重生吧~愛將(簡單版)

因為前言太多
所以這邊就濃縮起來了
一樣
有興趣的可以到我部落格觀看完整版
而這次整理的重點
以之前整理追風的模式去整理
也就是全拆啦
這次的主角:愛將150

其實狀況不算太糟
我個人是這樣認為

都是髒兮兮的泥土

都是髒兮兮的泥土

油桶也都掉漆

脫光會比較好洗一點

拆到剩車架
分屍狀態

之後有位客人載著一隻小狗來換機油
這隻狗很可愛耶

看起來像什麼?
我倒覺的很像小叮噹
因為腿短短的
再拆過濾網
完了完了

再拆離合器蓋
也是黑麻麻的
這很難洗

完了
離合器整組又報廢了

這個機件都像是被火烤的一樣
"操灰搭"

真的報銷了
吃成這樣子

之後車台噴漆

黑金閃光光

笨鳥一直在看我在幹什麼

清洗機件
好在齒輪部份沒問題

清洗輪框
一顆輪框花了40分鐘

縫隙也要刷乾淨
因為我是很龜毛的人
喝
1~2~3~木頭鳥

車台開始組裝

引擎部份也ok了

不過還是有點髒
看來還要在刷一刷
清潔完引擎外蓋之後
就噴漆啦

閃閃發亮吧

其他部份也持續上車
這樣
外型就出來了


該上的都上了
那麼就準備發車吧
發車的聲音
跟新車沒兩樣
安靜又順又穩


愛將整理完畢


好吧
我承認這篇濃縮的非常多
因為我覺得小老婆的文章編輯方式很不好用(圖+文字方面)
超過10張圖之後
滑鼠就要一直上下移
會發這篇的原因
是看到有一篇文章:愛將該退休了嗎?
才想到還有這篇還沒發
我就說一下愛將的感想好了
以市面上的3大檔車
野狼
金勇
愛將
3大品牌
(這邊是以商用車為主~所以KTR或是雲豹等車這邊不討論)
(討論為原廠樣式為主~改裝方面也不討論)
以上面3種車來載貨的話
我比較推薦愛將
野狼的話
太輕太小台
輪胎也太小
貨架做不上
容易斷裂
而且不夠力
金勇
有個通病
騎到後面
後輪與後土途會整個歪一邊
這個我無法理解
問過很多人
也不清楚為什麼
不過我覺得應該是後輪直接鎖上齒輪盤
整體來說
是中等
如果有定期在保養
其實也是一台不錯的商用車
愛將
夠穩
因為輪胎夠寬大
而且是150CC
還可以直接上貨架
低轉扭力夠
可以拖板車
是菜市場菜販最愛的一台商用車
以我這邊客戶的選擇
大多都是愛將居多
好
撇開商用用途
來討論一下通勤玩樂方面
野狼
這就不多說了
大家應該都知道
反正也改款很多了
野狼傳奇已經是傳奇了
野狼問世也有30幾年了
真要說的話
這是它的優點
一路走來~始終如一
引擎都沒變化
除了改國際檔與增加檔位之外
其他我也不知道該說什麼
金勇
好像很少年輕人會騎這台出去玩喔
我只看過一次
可能是外型比較走向商用用途
大部份看到的是老人家比較多
愛將
應該有一部份人在玩
愛將型號是SR150
外型比較相似日本的SR400
雖然是商用用途
但其實也很接近街車
有定期保養的話
其實愛將是蠻耐操的一台
而且老了之後
還可以騎去種田等等
我這邊老人家蠻多這樣騎的
以上
純屬個人意見
大家參考參考就好
如果想看完整版的
請直接GOOGLE:重生吧~愛將

看不到圖068.gif
很期待你的圖喔084.gif

我有看到耶
樓主很細心喔 ，美車一台e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif
可惜沒辦法幫你加分

好了
因為昨天時間的關係
有些感想還沒打完
今天趁有時間先打一打
淺談一下愛將
其實愛將跟野狼
有個共通點
就是引擎部份(並不是鳥仔聲)
從愛將問世
到停產這段時間
引擎部份並沒有多大的變化
雖然說愛將的引擎
久了之後會漏油
大部份是鳥仔蓋或是汽缸等部份
畢竟象圈與墊片
遇熱+上久了劣化等等
多多少少都會漏
而且並不是只有愛將會漏
其他牌的車種也會
嚴格上來說
象圈與墊片算是消耗品
在愛將的外觀來說
也沒多大的變化
頂多排氣管小變一下
一期的愛將排氣管整支都是白鐵的
二期的則是後段白鐵
三期則是黑色整支還加上防燙蓋
除此之外
還多了那些所謂的環保裝置
一代比一代多
但是引擎 油箱 搖臂 都沒有更動過
理由:因為沒變更的需要
懂車的人
自然知道好在那邊
不像3陽的野狼
野狼125
傳狼R
野狼傳奇
3婊狼等等
同一台車出了很多種型式
除了外觀不同
引擎倒是也沒變動
鳥仔聲也是依然在啾啾叫
當初野狼上市是主打省油
到了現在的說法
有鳥仔聲的才是野狼
不過倒是很成功
吸引了很多年輕人購買
PS:這邊題外話一下
不知道為什麼
自從海角7號上映之後
騎檔車的人變多了
是受阿嘉的影響的嗎?
不過阿嘉騎的是SUZUKI  K100
並不是川崎的B1
愛將從出產到停產
都是延用同一顆引擎
因為夠穩
毛病少(正常保養的話)
但是市場不大
現在的年輕人主流速克達
愛將的商用車
就只剩一些需要載貨或是拖版車的商人才會購買
所以最後就停止生產了
雖然有聽說有要出噴射版
不過最後還是胎死腹中
畢竟沒市場
廠商沒錢賺
自然而然就不會有新車了
畢竟愛將真的是一台不錯的檔車
如果愛將改個外型
引擎國際六檔
可能會比野狼還好賣
但畢竟騎檔車的還是在少數
與其開發出來賠錢
倒不如不要開發比較好
之前有"聽"YAMAHA的人"說"
愛將算是一台賠錢的車子
雖然本身規格都在中上等
但是買的人還是那些需要的人
而且品質好又夠穩
正常保養與騎乘的話
基本上是不會壞(更換消耗品不算~出車禍撞人或是被撞也不算~停在路邊莫名其妙被砸也不算)
愛將生於1983年~引擎代號為3UR-0
停於2008年~引擎代號為3UR-5
由上面的數值來看
應該5段的變化
當然
也有可能只是幾期的差別
或許是生產年份的差別
這我就沒有多研究了
所以詳細如何
我也不怎麼清楚
以上
只是我個人的看法
大家參考就好
千萬不要當真

愛將重生了!!!!!!!!!!!!!!!
不知道幾年後我的車車老化也能重整
會不會也會變得跟剛牽新車時一樣....

怎麼可以少了雄獅呢?
雙管的堪稱經典

你這樣總共花了多少阿 因為我也想收一輛來整理~目前看上一輛
但 需要整理

憤怒鳥
請問你的車架和引擎是用什麼噴漆噴的?

哇~~
整理前跟整理後~~
話說樓主大大真用心~~101.gif

看完瀨戶大大的部落格之後
才知道現在還保有傳統修車技藝的車行還存在著
除了手藝優良外，還有一顆為客戶著想的心
現在會修老車的年輕人很少了，加油
雖然機會很少，不過有騎車出遊經過宜蘭時
再去給你交關一下