GTR58.5跑90出而已~??

80樓的先生很有理解力的看出問題的點


to Cygnus_X阿中
經驗不足的話
真的不要把話說太死

會吃虧的

原文章由 QQT301 於 2012-4-17 15:18 發表
我原廠改普利盤而已  騎到112~~~改58.5就沒100過了~~~非常的囧~~~放10G太重了

我這是第三台車了~~~有沒有車主前輪R1 大胎的車主跟我分享一下,

新勁戰原廠尺寸  是(快樂表)  千萬不要信

我聽說換R1 表要在+10才會正確

我也聽說過~~~不過  我跟別人跑   人家100   我95  我還是被海放    哀~~~~~  我打算從碗公下手     因為引擎沒問題

放屁   多了一點   不過  改缸一定會放屁     ,比賽場   放屁跟鞭炮一樣哈哈!!!

如果你真的確定你的引擎設定沒問題
供油真的正確
我建議你該換的是普利盤.而不是碗公

小弟使用過兩組盤.
一組起步一敗8500轉..
一組起步一敗9000轉...終轉10500轉(供油電腦限轉)

而您轉速就只有9000轉..尾速會有多漂亮我不信
所以你該找問題的地方是..為什麼轉速上不去
是供油問題.還是普利盤問題
而且你已經用7G珠..照理說..起不一敗應該是直上9500轉的..

依照原廠~58.5的排氣量
轉速=速度..

超專業的大大，向您看看齊

我全原廠換支管就115嚕，只是路要長，呵呵

原文章由 左小豬 於 2012-4-18 22:13 發表





哪裡錯??   基本的數值本來就是14.3上下   8千5百轉後  濃到12  這是為了要尾速  噴油量需要多一點

你連基本數值都不知道....

怠速 如果是12  你就看你有沒有辦法騎...

你為何不說  D1的廠車  每個高轉速7千轉後  都只剩10...

這是電腦設定的問題   每個轉速域  都可以用電腦下去控制的   
目前我所知道的   是200轉為一次設定

汽車  HKS V-PRO   是30轉為一設定 一台新的電腦   就要12萬以上  線組跟感知器還要另外多加購

ok 你說的算.....懶的和你爭....

原文章由 ncy918 於 2012-4-21 23:09 發表


ok 你說的算.....懶的和你爭....

這都是看過的基本數據   基本數據都沒有了   引擎哪有可能會正常作動   

不是我說了算   是數據說了算!   

不和我爭....那我就少了一個可以互相漏氣追求技術的朋友了!!

我的想法  就是   被人糾正     就要修正自己  整合別人的思想   

再度創新!!

樓主的問題.....小弟1年前遇過.......
09年新勁戰(化油)....10年12月動缸(59)....11年2月測尾速118(車主我"當時"體重92)

11年6月後....尾速93~95....反應車行...老闆說可能是你身材更胖了(= =")...的確...已經到95了110.gif
而且還會放屁...但僅於鬆油時滑行接近空檔時才會連續放屁!!..
普利珠更換7~11克搭配...全配過，普利盤(城北、CR、NVT、阪井)，大彈簧(城北、KOSO、NVT、阪井)
小彈簧(城北、阪井、KOSO)，化油器(CVK26、CVK30、小王化、大王化)期間更換油嘴無數次。

11年11月.....一次在跟車行老闆聊天中，他覺得很挫折 ...
因為量測缸壓正常，且無漏氣，機油交換量(改缸車合理值)正常。
更改了那麼多設定...怎麼又調不好。107.gif
他決定汽缸重做，順便檢查區軸狀況。
一拆下...拉起缸頭...抽出凸輪後...老闆瞬間跌坐至地板
汽門搖臂斷了 ...確認情況...
排氣汽門搖臂斷一邊，造成排氣困難。汽門搖臂斷掉時卡在上死點，使缸壓正常，無漏氣！


汽門更換新品上去後，表速115(車主體重97持續增加中....068.gif )
以上表速皆於同路段測試...(風速不拘)

供樓主參考......

[ 本文章最後由 shun7552 於 2012-4-23 22:33 編輯 ]

原文章由 shun7552 於 2012-4-22 13:47 發表
樓主的問題.....小弟1年前遇過.......
09年新勁戰(化油)....10年12月動缸(59)....11年2月測尾速118(車主我"當時"體重92)

11年6月後....尾速93~95....反應車行...老闆說可能是你身材更胖了(= =")...的確...已經到95了110.gif
而且還會放屁...但僅於鬆油時滑行接近空檔時才會連續放屁!!..
普利珠更換7~11克搭配...全配過，普利盤(城北、CR、NVT、阪井)，大彈簧(城北、KOSO、NVT、阪井)
小彈簧(城北、阪井、KOSO)，化油器(CVK26、CVK30、小王化、大王化)期間更換油嘴無數次。

11年11月.....一次在跟車行老闆聊天中，他覺得很挫折 ...
因為量測缸壓正常，且無漏氣，機油交換量(改缸車合理值)正常。
更改了那麼多設定...怎麼又調不好。107.gif
他決定汽缸重做，順便檢查區軸狀況。
一拆下...拉起缸頭...抽出凸輪後...老闆瞬間跌坐至地板
汽門斷了 ...確認情況...
排氣汽門斷一支，造成排氣困難。汽門斷掉時卡在上死點，使缸壓正常，無漏氣！


汽門更換新品上去後，表速115(車主體重97持續增加中....068.gif )
以上表速皆於同路段測試...(風速不拘)

供樓主參考......

您真的是~~萬中選一的狀況了~~~~還是斷排氣門~~~