4V鋼頭真的要61以上才可以上嗎?

4V進排汽大於2V
配合的好的話
一定是4V好過2V

感謝指教~
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畢竟我也做好準備要犧牲起步

引擎是很奇妙的，設計和調教功夫可以影響結果
樓主取己所需做預算分配，開心的去玩車就好(不一定要別人說什麼做什麼)
通常初學都是只有說玩多大、玩多兇
但玩到最後適合自己才是重點，為了改大而常需保養&維修
不如騎的安心又合自己需求好，前人常說在快也是七天
所以人不但要比車兇，還要懂分寸別逞強

[ 本文章最後由 疾風之王 於 2012-4-17 01:02 編輯 ]

你朋友們說的我都笑了
用嘴巴改車超快的
追都追不到
這秒58半
下一秒就74缸以上了

聽聽就好吧
聽大家說不如聽專家說

2V生及 4V 58..5 很多人的 QC 或 RS 或RSZ 都有這樣阿!!
只是你朋友的觀念可能是 都改4V了 不如改大一點這樣!!
小弟淺見是 如果 你以後不會在升級了就算吃機油 也是換缸而已!!
那就4v 58就好!! 如果你以後還會升級!! 那我建議就一次到位!別花冤望錢!!
這樣~~

我SF 55 4V

其實看個人啦

其實我這台是做來好玩的093.gif

錢自己的，改車就改到自己騎起來舒適的就好~

不然存錢買台車，也比你朋友改個幾百缸來得好

依照常理來說，2V的爆發力會比較好，4V的尾速延伸會比較好，

當然版大想58.5上4V缸頭也不是不行，東西是死的，人是活的，

所以當然是依照你的要求去取決你要的東西，

雖然我還是會建議你58.5上2V缸頭就好，

要解釋的話也許是說那感覺就像力量會比較集中那樣，

版大提到尾速，我是覺得如果版大您出入的地方都是空曠較無人車的地方，

每天閒來無事隨便騎都會不小心催到底而不自知，

那為了長時間的尾速而去考慮4V缸頭還算是有效益的，

如果不是的話，我還是建議版大用2V缸頭即可，

依照版大預備的改裝條件，2種缸頭尾速其實不會有什麼差，

就算使用2V缸頭，一樣也可以跑出不錯的尾速，又不失其爆發力，

我是覺得這樣C/P值較優，提供給版大您參考!!

你的說法就是我想表達的意思~

說白一點也是吃機油讓我想換鋼..

因為上4V是我玩車最後的夢想~

我需求也不多...簡單就好~

改越大每天都在修理就飽了~~

我比較常出沒的地方

幾乎都是像省道這種算公里直線道路較多~(上班需求)

至於去市區我都騎我妹的~