4V鋼頭真的要61以上才可以上嗎?

我想你誤會我的意思了~
我的意思是說58就上4V CP值比較不高~

58背4V不是沒效果
要做高壓縮才有

小弟覺得設定才是重點
4V注重高轉的動力延升，2V中低速扭力強加速快
加上排氣量&汽門的大小傳動的配合等各有各的好處
也有可能用調教去補缺點，所以乙和丙說的不算合理喔
看你的需求和財力去選擇

G4 58.5 上三冠王4V150原廠缸頭剛剛好

謝謝指教~

我的需求就只有這樣...要我升級上去也不可能...

想說上4V多少可以改善2V尾速延升的不足....

畢竟我有體驗過....

58.5 4V不一定比2V來的好喔!
我自己就有試過了
4U 58.5 2V跟4V比較起來我還覺得2V比較強

那......路上一堆58勁戰....

因該是改好玩的囉= ="

沒有61以上的4V......效果真的差嗎?

58~61 差多少?

我真的很想知道~

能仔仔細細的分析嗎????

我們55缸4V低壓縮耐用款...  沒破線轉道路車..  300公尺表速11X... 應該還算過得去的成績...4V是一種爽度...   尾速延伸快很多... 不可否認2V的起步真的稍為跳一點

哀....

刻版硬像 不要太過於 "誰怎樣說"  他怎樣說"

一切都只是聽說.....他有自己真正改過嗎??  還是也只是聽說過.....

這麼會說......該不會 連改車 都用說的吧......老兄

現在的"遙指部"越來越多嚕~

我知道~所以我就是想選擇..

這樣的配置來做~

我朋友的話我也沒信那麼多...

畢竟要真的自己試過才知道~