有鑑於車上的城北管和我走過風風雨雨後已精疲力盡
在一年兩個月後發現他漏氣就已經去信大那處理
結果發現是管子頭段鎖點的支架斷裂
也電銲和回去了
不過一個禮拜過後它斷頭了也正式宣告他的壽終正寢
這些日子他也很盡責地陪我上山下海 大埔 182 墾丁 滿州都少不了它
也因為它的離去 而新管還需要兩個禮拜的工作天
所以暫時先替原為原廠管
經過漫長的等待,新管子終於好了
這次替換的是HBP,早說再換城北黑管前就對他蠢蠢欲動
礙於資金所以... 不過 現在終於有閒錢和理由(誤)可以體驗它的魔力了
這次上車的是 C1全段白鐵 長度為 33CM 出口為二代彎折 半半回壓直通管?
怎麼會這樣說呢?
在和車行討論下
考慮到往後可能有必要做到動力提升,而能物盡其用的情況下
使用了半直通的尾段 加上半回壓的消音塞
這樣聲音不會這兩隻純種的大聲,往後為了因應動力提升
只需要裁切消音塞,或者換成原本半直通的消音塞即可
也談到了其實管子去對應CC數主要看的是前段,並非尾段
這還滿令我訝異的
在此感謝大社震撼車業老闆的熱心解說
接到電話就匆匆忙忙趕去車行,所以忘了帶手機
也少了點開箱照Orz
話不多說接下來就看圖吧
這是未裝消音塞管內的樣子,HBP半直通的內構造
就是多了一個洞洞隔板
其實大多也是受到Project Z的影響
上消音塞
驗明正身
真夠銷魂的
消音塞
消音塞正面照
從後方看車子
這是內附的貼紙不見的那張在前板上拉
很貼心的附上最新的排氣管取締條文
這樣遇到"不太熟"規定的警察可以趁機宣導一下
咱們裝的可不是阿雜布魯的管
看下去
這張則是排氣管噪音標準值
至於大家關心的效果
傳動內部為 城北全套 盤子為城北4VP 珠子為全6(無墊片)
上消音塞的話起步稍微比城北管差(這方面可能再加一個墊片會好些)
整體上來說 差異不大,中尾的部分比之前的全回壓管更為順暢
車上液晶表轉速為大灌油門八千轉直 上九千不卡轉(實際轉速8800)
最終表速落在107~105附近
拆下消音塞後,起步無力,莫約過了5X後的加速力道才有出來
中尾更順暢
不過那個聲音真的是...吵到身處於怨尤,騎著車好像變成重大通緝犯
尤其是住宅區,一股莫名的心虛湧上心頭
測試完後馬上就裝回去了
想要體驗那種嘶吼的聲音還是在182或者大埔的山區再來體驗就好
最後附上聲音檔給各位參考
這是有上消音塞的
這是沒有上消音塞的(為純半直通)
因為是在家門前錄的怕吵到鄰居所以沒錄很久
還是給各位參考
最後感謝各位看完小弟攏長的開箱(勸敗 ) 文
![[開箱] RSZero 上 HBP C1白鐵管(內附聲音檔)3620](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif)
[ 本文章最後由 wert741258 於 2012-4-15 13:49 編輯 ] |