1987 追風！

原文章由 sin591214 於 2012-4-19 21:45 發表
這個照片就是虎爛人,請大家注意這個照片,牠在污染這板面,也在這亂吠亂咬人,牠再出現請拿棍子趕牠走.099.gif

唷呵呵~~~大家的眼睛看著你呢
自己唬濫 提不出證據 講不過人家 老羞成怒 還趕人囉......呸
既不是版主 也不是樓管 也不看看自己啥東西 你這樣說 還真是丟人現眼
把你唬濫的 追風拉轉 轉速指針轉360度一圈 的證據拿出來吧......老騙子

黔驢技窮了嗎？ 亂掰無法提證據 只好拿著頭像作文章
被我損的抬不起頭了嗎？ 急著趕我離開 偏偏又沒那個權力 真是沒自知自愛 真丟臉喔~~
那你這個連頭像都沒有的 啥ˊ東西 算什麼呢？ 表示你是個見不得人的東西？ 還是你根本不是個東西？
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板上很多人 都會在頭像上搞些無傷大雅的惡趣味
你不懂 也只能怪你 無知 無才 拿來作文批人 兼能說明你 無量
小雞肚腸的傢伙 我就好心開示點化你 給你知道這張圖本來的意思好了
免得你整日不明事理的  彎彎繞繞的想著怎麼用這張圖罵人 真可悲......
這張圖的原始題目是：「白虎 戶外露出 M字開腳 調教」 懂了沒？別不懂還再牽扯一堆啊~~笨

原文章由 蔚藍海岸 於 2012-4-19 22:08 發表
那台是RG50咖碼,路上能見度,不算高.但是速度快,朋友擁有過.e7e88a57.gif

你PO的這台是一代的唷
平路上塑膠車根本都不是他的對手
唯一能欺負他的時候 只有上山的坡路的時候
下山的路 就真的連車尾燈都看不見了
還好那時候比較流行拉尾速 連拼加速都不流行 也還不流行跑山

=軼事= (就當作無聊聽故事好囉)
當初賣的不好 其中很大的原因是坐椅太小
因為日本的50cc規定(設計)不能雙載 RG50原版原樣照搬上市 不符台灣用車習慣
當時台灣發現這個問題時一時無解  還很 賊 的用了一個 "1又1/2 座 (情人座)" 的話術 來當銷售口號
但終究已經扭轉不了 被認為"不實用"的事實
所以後來緊接著推出了二代 加長了座椅
可惜 這台車的原始設計 動力 懸吊 骨架 ......載了人(去胚)就悲劇了
整體來說 同級距無敵(因為只有這一款) 也算是寂寞英雄吧

原文章由 alarm1978 於 2012-4-20 01:24 發表
喔 我沒注意看你的檔案  都騎過小n的人了還不知道小n跟追風跑  不見得有贏面   我騎小n時拉過幾次5檔18x 還可以在上
莫非你也要說  小n原廠的頂多跑160  追風原廠頂多也160  

追風贏在輕 都是原廠的話 加速NSR確實沒有多少贏面 (有交換騎 所以體重影響因素客觀)
但真的要比拉尾速的話 追風也確實比較勉強一點 但老實講差距也不會大的很離譜

小N 5檔 180↑......全原廠嗎？我想不是吧
現在早已不時興尾速文了 約跑尬掐更是禁忌  所以我們還是文明一點吧
建議你可以稍微找一下 網路上有個用 轉速/齒比/輪徑 計算出時速 的公式
看看 NSR 要達到你上述的條件時 轉速得要到多少 原廠引擎能不能辦到(也許真的可以吧...呵)
當然 如果是時速表 "很鬆" 的話 那就沒話說囉 (應該不會像某廢 連轉速表也能轉360度一圈吧 )

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2012-4-21 06:05 編輯 ]

朋友擁有的就是這一批,所以我就PO這一型的.那台的最後下場,撞爛了,要修的代價太大(車台,水箱,引擎,輪框..都需要換新的),結論就是讓它去.190.gif  朋友休養一段時間後,也換騎速克達了.

這配色很少見~經典喔

樓主你住哪?我也騎追風~改天可以出來交流交流....

跟畜牲勾通真累,跟本牛頭不對馬嘴,跟一堆人亂吠亂咬,有跑回來搖尾巴叫了滿嘴泡沫,所以我相信動物也有精神病.
動物類應該去找動物板面才對.

老唬濫啊......越罵你自己越丟臉囉

我調侃你的 立論基礎 在於你發言中的 狂妄自高與 言不真實
而你罵人的的基礎 卻在於人家KUSO用的頭像
ps.偏偏還搞不清楚原作者賦予的意義......真是丟臉丟到家囉

對於給你機會證明自清 你發言中的 誑枉不實(唬濫) 你卻束手無策
跟別人辯論對罵的 根基 都沒有了
只好滿嘴噴糞嘶吼亂咬......真髒 真可怕 也真可憐
高下已判 你就繼續活在自己輝煌的過去裏面吧......我就不同情你了

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被唬濫人誤以為(誣陷) 是包尿布小朋友的我
偏偏腦袋裏總記得一些以前那個時代的 不載於冊的小軼事
日後有機會(像這次見到老RG50)被勾起回憶 再慢慢訴說吧
至於 小朋友 小屁孩 小鬼頭 的稱呼嘛
敬謝不敏 我還沒那麼無聊的去裝嫩......