熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!

原文章由 axel0919 於 2012-4-11 07:31 發表
不開車時機油從零組件上面沉澱到下方
如果都沒有讓他打上去
不會造成引擎內部零組件更多的磨損嗎

那...請問要打幾下油才會上去???

一發動每分鐘就有幾百到幾千轉
就那麼幾秒鐘絕對是夠把油流通
況且，在怎樣都會有機油殘留在流通處中

樓主的文是汽車相關文.
你還停留在機車版面.....


話說回來..
如果沒去郊外 經常在市區 會有人想要開一下室外循環嗎 XD

現在新車是不用熱車的.但是水溫沒達工作溫度

請不要大踩油門.有些沒水溫表的車我就不知道要怎麼看了

我發動後大概停留個1分鐘
就行駛了 5~15分鐘內都慢慢走~
機車就等順在加速
汽車等引擎溫度到了 才開始開快點em40.gi

感謝分享!!101.gif

這樣反而傷車子吧??  引擎溫度還沒上升,機油會比較濃稠,這樣機油的流動速度反而更慢,很容易傷到引擎,每個人的觀感都不一樣,如果沒有熱車直接行駛時,也是一樣燃燒不完全,反而排出來的廢氣會比熱車時的多,吃的油也會比較多!!

3.愛惜汽車冷氣

降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，
然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，
實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。



對於以上的內容都很認同
第六點寫的降低車內溫度的好方法也是很好的

但是上車發動後開冷氣為什麼這個動作會損傷汽車冷氣
應該幾乎所有人上車不管是夏天冬天
不都是一 上車發動後下個動作不就是開冷氣開音響嗎?那這樣就會傷到冷氣嗎??
還是車內溫度過高不能開冷氣???
有沒有逹人說明一下是為什麼不能馬上開呢謝謝

我開高速公路時通常是只開送風+外循環，再加上開天窗抽氣

出風口風量整個提升好幾倍，順便省油101.gif

這不一定是正確
要看從哪個角度
如果為地球那就不要熱車
如果為車輛壽命需要熱車
車輛零件再低溫時公差大 不熱車零件較易磨耗
熱車時間長對引擎壽命引響不大
車輛冷車快怠速電腦控制溫度到就降
不會一直在快怠速

發動引擎 按個音響 扣安全帶 上路 應該剛剛好吧