新勁戰改63缸頭配置問題

改63一定要用到改裝缸頭嗎能用原廠挖嗎大家說63耐用版
1.所謂耐用版怎樣設定才算耐用
2.拉條與不拉條有人說拉了會跑但會麻~不拉不會跑
3.改了63是不是只能中短距離起乘阿~長距裡就不行了也這說法?
4.63缸也需要做汽門加大動作嗎
5.想直接跨越58只跳63怕改58很快就麻痺了
6.耐用街道板~壓縮比建議打多少
請各位指點一二

建議是使用改裝缸頭啦，因為原廠缸頭的氣門跟氣門之間的距離太近
原廠引擎未改，氣門閥座都有可能裂開了
1.耐用版就是針對燃燒室做修整，控制壓縮比不要太高
2.拉條是為了加長做動的行程，加長之後，扭力也會提昇，但是轉速反應會比沒拉的來得緩慢一些。看你喜歡哪一種反應，這沒有一定。
3.引擎改越大，溫度相對越高，但引擎可藉由壓縮比及缸壓週邊控制。也可以外掛油冷，加強引擎散熱的效率。冷排不可過大，且安裝位置最好在引擎的「低位」。
4.建議是加大，讓流量變大
5.現在很多店家，他們的套餐都只是58半、63，沒有61這個不上不下的選項。
6.這個就見仁見智囉，建議跟店家詳細討論。
另外補充一點，凸輪軸一定要慎選，凸輪好壞可是天與地的差別
我用過MTRT老闆的手工凸輪，目前則是使用汐止羅夢的手工凸輪
兩者差異很大，MTRT的高轉輸出暴力，羅夢的是低速就輸出犀利

1.正常的壓縮比，所有的設定皆偏向中庸，定期保養，自然撐比較久
2.看預算，看曲軸品質，拉了當然會跑
3.中庸設定，環島沒問題，可以再加個油冷排
4.原廠給125cc用的缸頭，現在變180cc以上，是不夠的
5.上66也是很快就麻痺了
6.要耐用設定9.1，加92無鉛汽油更省油錢

我比較好奇
大家的63有沒有拖齒
我好猶豫改回原廠齒輪比

我比較好奇
大家的63有沒有拖齒
我好猶豫改回原廠齒輪比

請問一般改缸店都建議使用95甚至98無鉛汽油，說對引擎比較好，這是有根據的嗎???

要看壓縮比耶，加98不見得好
一般不會暴震，都加95居多

小弟58.5就換汽缸頭了...原廠汽缸頭裂掉~~"...
聽店家說也比較耐用~~汽門也比原廠大~~....頂多再加工一下就好^"^099.gif

我有拖兩齒喔，63至少拖一齒，這樣才不會太轉

1.所謂耐用版怎樣設定才算耐用
A:看店家! 傳動配置方式 跟你的油門使用方式
2.拉條與不拉條有人說拉了會跑但會麻~不拉不會跑
A:會不會跑 看車主滿意度! 但都拆了,所以我當時連條也拉了 ~  說麻也還好~
3.改了63是不是只能中短距離起乘阿~長距裡就不行了也這說法?
A:這主要還是看你一路的灌門方式 .. 我63 350 沒油冷 一樣環島 ..
4.63缸也需要做汽門加大動作嗎
A:建議要! 雖然起中會稍微笨一點,但中速以後的彈力 跟尾速延伸
但也不是越大越好~
5.想直接跨越58只跳63怕改58很快就麻痺了
A: 是的 .. 一次到位吧!
6.耐用街道板~壓縮比建議打多少
A:這個 不一定 0.0
最終  還是要看車主的使用方式和保養!
如果愛操又不勤照顧  原廠一樣掛給你看~
總歸一句 事在人為    車子也是需要有人去驅動的!
對於車子的使用程度 決定愛車的壽命程度 ..