提案修訂『機器腳踏車』一詞

還是有委員在關心機車族

[ 本文章最後由 19701024 於 2012-4-6 20:05 編輯 ]

報告委員 國家浪費了我們5分鐘...

機器腳踏車.. 我還是比較想問

誰家的機車 車上有裝兩個腳踏板還可以踏一踏就能動的?

以前的 良伴50 美的50 都是有腳踏板可以踩的"機車"喔!!!
也是因為這樣在八百年前機車一詞才會被交通部定義成"機器腳踏車"

P.S.個人覺得在議會上爭論"機器腳踏車"該不該修正為"機車"是有點浪費時間...
與其爭論這個不如來討論機車路權與禁行機車的安全性...

以上是個人淺見 看不慣的就大砲來吧!!!084.gif

我想以前命名為機器腳踏車或許是因為以前的cc數較小

而當作自動式的腳踏車才叫機器腳踏車吧..

個人見解190.gif

可台灣~ 是速克達最多的一個國家,速克達卻沒有什麼路權

而且排氣的標準也非常的高

不改善路權卻在車上多加些有的沒的,讓機車更貴

再加上什麼稅什麼稅

繳了稅卻還是沒什麼路權

在國外~速可達可以上高速公路

在國內~速可達連左轉都是一個奢求

更不要講路邊臨停的,載客的,迴轉的

還被逼車勒..

還有路面路平的問題..

這個國家只有收稅沒有問題

其他都是問題

反正打打嘴泡....就可以蒙混......機車就機車....
有自己的文化不是很好.....東扯西扯.........就是不改......

我覺得什麼名詞
都不重要...
開放可以騎內車到比較好!可以躲過一些佔用外車到的商家
還有公車...
還有廢除兩段式左轉!應該會比吵那些名子還來的重要