為什麼台灣的重車賣的比國外貴? 把問題搞清楚吧...

如果小忍者的售價是.........12.5萬的話！
馬上就衝了阿


還是一句老話........中華民國萬萬稅

難怪國外玩重車像買腳踏車068.gif

雖然大魔王分享的文章感覺很有道理
但是細部還是有點問題
因為大魔王取的是美國當地的售價
就是美國人花錢買到的價格

亦代表是這是已經含稅的售價
(我不相信美國是零稅率...)
那...到台灣在扒一層皮?
真的要算 要先把外國的稅率先排除掉才是

小弟淺見 有錯請指教

剛查了一下光陽racing 150上海的價格是28000人民幣

一方面是保護本土產業
一方面是不讓台灣資金外流
對外銷降低關稅 是鼓勵本土產業賺國外的錢

如果稅降低 大家都買外國車 錢都跑去國外了 產業也都外移
外匯降低了 政府又沒錢 台灣沒有這些死守的代工產業幫我們撐
那還剩下甚麼.....

並不是幫政府說話...有的時候是一體兩面的

當然做為消費者都想買便宜....但台灣技術研發這方面的確不如人
只能用這種方法來賺外國人的錢...不然台灣怎會富裕

這種情形絕對不會只出現在重車市場

我只是平民老百姓 也想騎便宜又棒的重車 但.....

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2012-4-6 23:26 編輯 ]

中華民國萬萬稅   (無誤.......

在台灣不管是甚麼領域
都是有錢人在欺壓窮人

收的錢跟做的東西都是成反比

中華民國萬萬稅唷~~ 進口車搞得比別人貴 害的國產車進步緩慢.. 在加上台灣畸形的路權....107.gif 107.gif

小的回魔王的話

我意思是雖然他國市售價為已知，但是那是市售價！

台灣的商人怎可能笨到去進口他國上市車價格，然後運回台灣加上一大堆稅率再上市？

原文章由 singer 於 2012-4-6 10:02 發表



這個問題我有注意到....

上面提到的稅有三種...
1. 關稅 (20%)
2. 貨物稅 (17%)
3. 營業稅 (5%)

加入WTO之後, 只有關稅會降

你可以看一下那張關稅的表(看不清楚可以點大圖)
1262995


固定稅率有三欄...
三欄的稅率都不同...

關稅總局的解釋如下
本稅則稅率分為三欄。
第一欄之稅率適用於世界貿易組織會員，或與中華民國有互惠待遇之國家或地區之進口貨物。
第二欄之稅率適用於特定低度開發、開發中國家或地區之特定進口貨物，或與我簽署自由貿易協定之國家或地區之特定進口貨物。
不得適用第一欄及第二欄稅率之進口貨物，應適用第三欄稅率。
有哪些國家適用於第一欄呢?
請看這裡: http://www.customs.gov.tw/rate/rate/column1n.htm

我們熟悉的日本德國美國義大利都是第一欄的稅率啦...



簡單說...
加入WTO之後...
關稅已經有降.............................................................一點點了...

只是還降的不夠多而已......

也就是說
WTO實際上保護的是弱勢的國家
而不是弱勢的台灣消費者人民囉
有點兒給它小失望的說