換胎前輪鎖定BT601 後輪登樂 好嗎?

目前用過C/P較高的搭配
R1+AM63(120/70/12)

原文章由 Dreamer23 於 2012-3-30 07:09 發表
小雲豹配胎的問題我這幾天也在想捏，真巧!

120/80-12放前胎，照輪胎指示方向是要順胎紋，
但放逆胎紋呢!? 扣除排水問題，逆胎紋是比較不易翻胎且過彎有輔助力，
而更多人在乎的是輪胎本身構造是給順胎紋用的，
那裝成逆胎紋是否會有顧慮呢，這就見人見智了...

如果要輪胎公司在胎壁打上雙向指示線裡當不會多太多成本，
但就速克達或輕檔本身的車速和慣性，順向用胎裝成耐胎紋會有多大影響呢?
這好像是取決於個人心臟大小了(苦笑)



某優耐力TH558都可以當逆順胎用，所謂的雙向胎鋼絲邊層確實會有存在嗎!?
那比TH558更高價位的用胎怎不能做雙向胎用?
胎紋、胎質、鋼絲層等等，果真這麼重要!?

常常遇到把BT39ss裝成前輪逆胎的車友，個個都騎的不亦樂乎，
看久了看多了，總覺得自己對於輪胎的思維似乎有那麼點茫然了...



話說回來，如果要以順向胎來說，
登樂MT701GP 120/75-12非常推薦使用看看，
胎型上頗尖，如果放置小雲豹前輪應該會另有一番風味!

那過一陣子來換換看DUNLER GP玩看看好了~

O.S.總覺得R1的後輪胎紋放前輪不討喜...

我現在後輪是TT91 GP, 120-70-12的。
前輪還是原廠，有意想換R1，但是我一直覺得好奇。
前輪100-90-12
後輪120-70-12
這樣騎起來不會前高後低，怪怪的嗎？

我個人用過前後BT601
感覺真的很黏
前輪的導向性非常好

如果要代步用
後輪真的不推薦用BT601
真的燒很快
我使用過前後BT601之後
感覺後輪放BT601來代步 固然是好騎 但是真的太浪費

後輪可以放登樂的TH558-PRO-II
不過我目前
是前後都是TH558-PRO-II 服役中!!!!!!

TH558..是優耐力的吧?!

有錯請鞭099.gif

之前也用前後BT601SS 導向性真的很優異
抓地力更是沒話說 可是後輪真的一下子就燒光了..
現在也加入了TH558 PRO II的行列了
也是條好胎阿~~101.gif

原文章由 Dreamer23 於 2012-3-30 07:09 發表
小雲豹配胎的問題我這幾天也在想捏，真巧!

120/80-12放前胎，照輪胎指示方向是要順胎紋，
但放逆胎紋呢!? 扣除排水問題，逆胎紋是比較不易翻胎且過彎有輔助力，
而更多人在乎的是輪胎本身構造是給順胎紋用的，
那裝成逆胎紋是否會有顧慮呢，這就見人見智了...

如果要輪胎公司在胎壁打上雙向指示線裡當不會多太多成本，
但就速克達或輕檔本身的車速和慣性，順向用胎裝成耐胎紋會有多大影響呢?
這好像是取決於個人心臟大小了(苦笑)



某優耐力TH558都可以當逆順胎用，所謂的雙向胎鋼絲邊層確實會有存在嗎!?
那比TH558更高價位的用胎怎不能做雙向胎用?
胎紋、胎質、鋼絲層等等，果真這麼重要!?

常常遇到把BT39ss裝成前輪逆胎的車友，個個都騎的不亦樂乎，
看久了看多了，總覺得自己對於輪胎的思維似乎有那麼點茫然了...



話說回來，如果要以順向胎來說，
登樂MT701GP 120/75-12非常推薦使用看看，
胎型上頗尖，如果放置小雲豹前輪應該會另有一番風味!

消費者當然有權自行去決定依不依輪胎的滾動方向去裝胎。同樣的，因為滾動方向錯誤導致胎面膠剝離時，輪胎廠也有權拒絕求償。自已考慮清楚就可以了。逆胎紋不是單純的正向、逆向裝而已。

我沒有使用過逆胎紋車胎，我前輪反裝的感覺是阻力變大，是好是壞我還說不出來...

到了車行  問了前輪 601  價格 讓我打退堂鼓了  預算601是  抓  2700左右
老闆娘說  店裡只剩下一批  601  是要給他們店裡 這一年 還是一季的比賽車用的   所以沒賣 如果我真的想要 也是可以賣我  也提了輪胎 漲價   一顆  要賣3200....     後輪的登樂   經過 仔細的思考過後    最後的決定則是

前輪  R1    後輪  也是  R1
先前的輪胎是使用米淇淋  SPORT  跟 PXXX 晴雨胎
不是不好用  則是她要熱開 才會有一定的抓地力  (讓開 抓地力  也挺不錯的 穩穩過)
但這也是重點  住在新北市八里地區    很潮濕 又常有大霧   氣溫已經不高了
碰到米淇淋   根本很難熱開  所以想換換大家一致認同的 R1  與601作為選擇
-----------------------------------------------------------------------------------------------------換完R1感想:  傾倒速度  比米淇淋塊太多了   而且很順暢   騎了1X公里  胎臘應該也磨掉了吧!? (  車行技師說 3KM-5KM  就差不多磨掉了)
回家路上 上關渡橋  就小試一下  過彎 很順暢的下去  也抓緊緊  有種錢花在刀口上  那番感動....084.gif
當初原廠 尾速118
改了阿達傳動半套+SRZ管+更換米其林輪胎  尾速113因該可115
現在 換了錢後R1   是滿拖速    之前很快就能破百 現在 則是 要慢慢去拉才有機會   表速爬不快 但是 電子表嘛.. 何必這麼在意呢


以上是今日 換胎過程  完畢!!
附註  換胎十  有位資深技師  正使用筆電  調整 一台機車..似乎是在設定電腦的程式..  剛開始都發不動 好像有哪裡有點問題  過一會  調整好  可發動
我見識到了 毒蛇雙出口管  +上71缸1000條的震撼   架中柱發動引勤沒催油門車子自己以境陣到會往後移....
小催油門  聲音簡直如雷貫耳的震撼...   想必這位車主 心障要夠大...110.gif

前輪601贊......
後輪口袋夠深 用R1

原文章由 Pandanew 於 2012-3-30 06:02 發表
前輪601...2000多公里,很好用...改對4之後...更好用^^"
後輪MA-R1...快6000公里,很好用...會繼續用!

就上下班日行約50~60km以上~

終於下課了.....


新胎當然一樣用R1,真的好用!
等過幾天胎臘磨掉了,再來po心得文~

個人是配前 Dunler mt501sport. 後 Dunler mt601 race.    前輪用有一段時間.  在mt601前.  有用過th558.  558還蠻燒的

登樂不錯用.   大推