換胎前輪鎖定BT601 後輪登樂 好嗎?

前輪建議BT601SS後輪不建議登樂~超級燒錢胎(個人使用感想)胎壁很薄，身邊車友大都2000-4000就換掉，也很容易中釘爆胎，何為很容易呢大約兩公厘以上異物就很可能會穿破胎壁，以上存屬個人使用MT601感想

前輪601消耗還好，後輪比較兇099.gif
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各位 好像都誤會2樓大大的意思了
人家是說"我目前前輪用6012R 350/10 後輪用C699 100/90/10"
是表示"配置"，BT601很少人不知道這條胎吧

謝謝你幫我說話
不過我還真的是不知道有這條胎
很抱歉讓大家見笑了

因為樓主也沒提到是要問12吋
我想說B開頭應該也是普利司通的胎
就沒特別去查看是什麼尺寸
所以我才愚昧的說了自己的配胎

想不到讓這麼多人不愉快
浪費這麼多分數加在我那篇錯誤的回覆裡
要砲我的人我也沒話好說
但是罵我是屁的我可能就沒辦法接受了
如果單純的討論環境要這樣被破壞以致必須對簿公堂
那也只好這樣了

謝謝前面幾位先進前輩給我的意見
我會多多爬文的

原文章由 charswa 於 2012-3-29 20:00 發表
謝謝你幫我說話
不過我還真的是不知道有這條胎
很抱歉讓大家見笑了

因為樓主也沒提到是要問12吋
我想說B開頭應該也是普利司通的胎
就沒特別去查看是什麼尺寸
所以我才愚昧的說了自己的配胎

想不到讓這麼多人不愉快
浪費這麼多分數加在我那篇錯誤的回覆裡
要砲我的人我也沒話好說
但是罵我是屁的我可能就沒辦法接受了
如果單純的討論環境要這樣被破壞以致必須對簿公堂
那也只好這樣了

謝謝前面幾位先進前輩給我的意見
我會多多爬文的

對不起這位仁兄
小弟加分回應時語助詞似乎不小心罵到您
在此跟您說聲抱歉
僅此

個人

前後都是R1
後輪裝R1的時候 記得別空追油門 不然會掃KS

前後裝大胎 錶速會縮減

如果你在意的話 要考慮一下

BT601ss前輪100/90-12有分YCY夏季版；YCX冬季版，
差別在熱胎點，但就道路用來說是相差無幾的，
而YCX冬季版就實際使用上來說磨耗上會比較快。

後輪120/80-12有分YCY夏季版與YCZ耐磨版，
就道路使用抓地力來說都是水準之上，
而YCZ耐磨版的磨耗里程就實際使用上來說是比YCY多了約500公里上下，
沒有一定的基準點，九成是取決於於個人操駕習慣與路況。

置於登樂的話，MT701 有120/75-12尺寸，新勁戰/勁戰可上，
不會磨Case，但須更換成BWS土除。
抓地力上略勝MA-R1，但磨耗速度理當比MA-R1快上許多。

就一般代步用及小跑山的話，前BT601ss後MA-R1綽綽有餘，
找得到MT701 120/75-12也可以用用無妨，
但就120/80-12規格的用胎，MA-R1我是給予極高的評價，
就抓地力、價位、磨耗上，都是可圈可點。

以上，小弟淺見。

原文章由 Dreamer23 於 2012-3-30 02:04 發表
BT601ss前輪100/90-12有分YCY夏季版；YCX冬季版，
差別在熱胎點，但就道路用來說是相差無幾的，
而YCX冬季版就實際使用上來說磨耗上會比較快。

後輪120/80-12有分YCY夏季版與YCZ耐磨版，
就道路使用抓地力來說都是水準之上，
而YCZ耐磨版的磨耗里程就實際使用上來說是比YCY多了約500公里上下，
沒有一定的基準點，九成是取決於於個人操駕習慣與路況。

置於登樂的話，MT701 有120/75-12尺寸，新勁戰/勁戰可上，
不會磨Case，但須更換成BWS土除。
抓地力上略勝MA-R1，但磨耗速度理當比MA-R1快上許多。

就一般代步用及小跑山的話，前BT601ss後MA-R1綽綽有餘，
找得到MT701 120/75-12也可以用用無妨，
但就120/80-12規格的用胎，MA-R1我是給予極高的評價，
就抓地力、價位、磨耗上，都是可圈可點。

以上，小弟淺見。

請問一下...小雲豹前後框都3.5吋(原廠配前後120/80巧克力胎)
後胎用120/80很OK
前輪我一直在尋找好用的輪胎...可是局限於3.5的框不能用100/90的胎...
所以一直都是用120/70的高性能胎來玩

最近萌生一個想法
前輪是否也可以用120/80的胎(競技用後胎)
把後輪拿來當前輪用...是要照著輪胎的正胎紋就好(編織層方式)...還是要反過來裝逆胎紋呢??

BT601SS(120/80)
R1(120/80)
DUNLER GP(120/75 120/80)
這四條的傾倒速度...導向性...從後輪放到前輪...會差異很多嗎?...
這問題困擾我好久好久了......

前輪601...2000多公里,很好用...改對4之後...更好用^^"
後輪MA-R1...快6000公里,很好用...會繼續用!

就上下班日行約50~60km以上~

小雲豹配胎的問題我這幾天也在想捏，真巧!

120/80-12放前胎，照輪胎指示方向是要順胎紋，
但放逆胎紋呢!? 扣除排水問題，逆胎紋是比較不易翻胎且過彎有輔助力，
而更多人在乎的是輪胎本身構造是給順胎紋用的，
那裝成逆胎紋是否會有顧慮呢，這就見人見智了...

如果要輪胎公司在胎壁打上雙向指示線裡當不會多太多成本，
但就速克達或輕檔本身的車速和慣性，順向用胎裝成耐胎紋會有多大影響呢?
這好像是取決於個人心臟大小了(苦笑)



某優耐力TH558都可以當逆順胎用，所謂的雙向胎鋼絲邊層確實會有存在嗎!?
那比TH558更高價位的用胎怎不能做雙向胎用?
胎紋、胎質、鋼絲層等等，果真這麼重要!?

常常遇到把BT39ss裝成前輪逆胎的車友，個個都騎的不亦樂乎，
看久了看多了，總覺得自己對於輪胎的思維似乎有那麼點茫然了...



話說回來，如果要以順向胎來說，
登樂MT701GP 120/75-12非常推薦使用看看，
胎型上頗尖，如果放置小雲豹前輪應該會另有一番風味!

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2012-3-30 07:14 編輯 ]

我是
前 B601 100/90/12 + 後 TT91 120/70/12
表速方面 ...
感覺差不多

過彎時 靈活 但不會有那種拉不回來的感覺
抓地力很棒 ((雨天還是慢慢騎
耐不耐磨 我個人覺得不用要
抓地力好 不要摔車 再來修車養傷都很值得!!! 101.gif