轉貼一篇舊文，之前新加坡車主的心得分享，有看過的沒看過的，一起來參考。
SYM maxsym 400i 這台大羊從2011年10月開始在新加坡販售，小弟是2011年12月購入（非ABS版），總共花費新幣13000也就是新臺幣302223（新加坡因為 擁車證的關係，擁車證就已經新幣2000，路稅，保險，入口稅加起來又是新幣1000， 2000+1000=3000 所以會比較貴，臺灣販售時應該會便宜很多才對）
。在400cc級別的大羊裏這是最便宜的一個選擇，日本同級別最少新幣17500起價。
現在已經騎行2000公里，才發現臺灣本土市場馬上就要販售，所以來和各位朋友分享一下心得
1- 油耗大概23-25km/L ,我的騎行習慣是高速100-120km/h ，市區60-80km/h, 高速市區各占一半
2- 起步加速強勁乾淨，3000rpm就沖出，不拖遝。等紅燈時和honda CB400 super 4 飆過一次，僅小敗
3- 5000rpm已經100km/h 6000rpm已經120km/h 7000rpm已經140km/h 8000rpm已經160km/h 本人180cm 85kg,
4- 坐姿很舒服，腿部空間充足，前儲物箱不會碰到腿。
5- 坐墊下儲物空間可放兩個3/4 頭盔， 大頭佛就不要想了（儲物箱底部因為遷就後輪的關係並非平面，有大的凸起）
6- 避震感覺偏硬，真的是很硬
7- 雙魚眼大燈很有用，不用按喇叭，直接閃遠燈更有效果
8- 尾燈真的是很亮啊，刹車時尾巴後邊一片紅光啊
9- 油缸不可加滿，否則會漏出
10- 操控很靈活，這點很讓我吃驚，游走在車龍中根本不會感覺到他有220kg ， 過彎輕鬆
11- 低於3000rpm 時引擎震動感強烈， 起步後變得非常順滑
12- 消音器實在是有夠難看，但是效果100分，不會噪音擾民。
13- 風擋效果一般,高度兩段可調，風切噪音嚴重(可能是我身高的緣故）
14- 腰靠六段可調，但是坐墊蠻高的並且寬，應該是要照顧歐洲市場，我180cm，停車時如果不刻意伸直腿的話只有半個腳掌著地。主要是因為坐墊的寬度，或者是我腿短? 停車時腳後跟確實不可著地，除非身體向前移到坐墊較窄的部分才可。至於腳踏內縮設計，個人認為設計過於靠後，不利於停車時保持平衡。
15- 車鎖容易壞，最近一個月有兩個朋友送回返修，大致情況是鎖車時沒有把車頭左轉到盡頭然後鎖車頭，而是在沒有鎖車頭的情況下按關閉鎖孔按鈕，結果就是鎖具卡死，要開車啟動時鑰匙只可以插入一半，或者不可轉動
0-100km/h 大概9秒，
最快我跑過160km/h, 極速時車體無抖動
0-120km/h 加速一氣呵成，120km/h之後可以感覺到加速減緩，畢竟是單缸，不可強求。
可能還是新車的關係，離合器咬合完美，起步無抖動
另外轉貼YOUTUBE影片，RV400有0-100 七秒半的實力 http://www.youtube.com/watch?v=_ICsIPKb3DI |
