[心得]Dunler MT701GP 120/75-12(MEDIUM)退役

spongeboyz 發表於 2012-7-24 20:20
要不掃只能裝怪異尺寸的120/80....

我120/500打20都掃超慘....R1也會掃道嗎????

MT701 GP 120/500-12比標準尺寸的120/80-12還要大，目前除了勁戰車系都可以安裝，勁戰車系要修CASE才可裝。

一般標準的120/80-12，EX:BT601ss、MA-R1等等多少都會掃到，胎壓控制低一點可以減輕，但也是要視各車輛公差而定，基本上新胎時，小弟在胎壓方面是打23psi，磨耗約中期後增加至25psi，這類競技胎的最高冷胎壓值是25psi，打多了不會更好騎...

如果不想要磨CASE，可以操考MT701 GP 120/75-12，專為勁戰車系推出的尺寸!
不過也是要換內土除就是...

如果要保留原廠土除又不磨的，請參考18F那幾顆...

以上，個人淺見。

Dreamer23 發表於 2012-7-24 21:40
MT701 GP 120/500-12比標準尺寸的120/80-12還要大，目前除了勁戰車系都可以安裝，勁戰車系要修CASE才可裝 ...

那~改到6X級數的勁戰車系換BWS內土除裝這條120/75/12的胎一樣不會掃CASE嗎??

danielshu 發表於 2012-8-12 11:34
那~改到6X級數的勁戰車系換BWS內土除裝這條120/75/12的胎一樣不會掃CASE嗎??

基本上，後輪CASE空間跟和改幾缸沒太大關係，
改缸車的車CASE是車在汽缸側，與後輪側無關，
主要是改缸車多半都會改加強的起動馬達，加強的馬達比較大顆，
會有磨到後輪的可能。

而120/75-12這條是專餵勁戰車系所出的，
基本上胎壓不要打超過胎壁上的建議胎壓值均不太會磨到CASE，
不過此胎比較尖，內土除均得墊高或更換成BWS內土除

請問版主 我目前是MT701 前後 不過都快下課了
正在猶豫要不要換成R1 前後 ..  不過有點擔心 120 80 12的尺寸
在胎壁及衰退上面 版主可以分享一下嗎 ^^ 感恩

下次期待F1的心得