油電車~只是一場魔術~~

樓主看來是沒開過油電車,也不知道減速可以利用回收動能轉成電能
即使本田的並聯式油電設計也比傳統汽油車來的省

你的Altis有辦法純跑市區,油耗還可以維持15km/L以上嗎?
本田那台油電車, 還擁有超稀薄燃燒的設計,A/F可以到20
高速也是比一般汽油車來的省

[ 本文章最後由 markross 於 2012-3-22 22:50 編輯 ]

老實說 電池這東西
普通汽車 99%->100%->99%->100%
這樣的充電方式
跟油電混合車100%->0%->100%->0%
相較之下
我總覺得 普通汽車的電池比較容易壞耶
至於說要把動能轉變成氫
動能還不是要轉成電能
那再轉成類似氫氣這種 轉換率就不到100%了
這樣效率會比單電好? 我不大相信
我相信 油電混合車一定比較省
省多省少的問題而已
大不了就全部吃汽油呀
能比全部吃汽油還浪費嗎
電池 在最近 已經進步很多了
耐用度 我相信也一定會慢慢提升
油電車 不只是噱頭而已

用電池是集中性汙染因為充電要有電電從發電廠來!!
喝汽油是點狀性汙染!!
其實我覺得都差不多啦!!

熱心車主 分享實際油耗表現~~http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2600284&r=9&last=34483752

要學會省油~先學習怎開才會省~選路況~~

大家都會注意到~共通點~原廠儀表板上 的耗油計算~都會灌水~(功夫做得不錯)~
讓你感覺很省~~~可是加油還是實際跟你算錢

[ 本文章最後由 sam263655 於 2012-3-23 00:00 編輯 ]

未來趨勢  能省則省  主要也是利用動力 來充電  就像煞車回充 類似...只是 他多了一個油來帶動發電 也因為這樣  大致上就能足以省下比汽油車 省3/1的油耗了畢竟原本是吃3/3 才能帶動 動力 現在只需要3/2的油耗 其他3/1靠回充的電力

原文章由 sam263655 於 2012-3-22 20:57 發表
被騙?? 哈哈 我才沒有不甘願~~

因為 我是開1.8 altis~~跟我沒關係~~

樓上 有影片實際測試~~1公升17公里~
這樣比 新altis純吃油18公里 還差~~
只是給大家參考~~分析給大家

討論而已~~ 不用激動~~

我是認為~~可以把多餘的動力製造的電 來製氫~儲存~讓引擎燃燒~這樣的耗油數據 因該比油電更有效率~
減少多餘的電池 零件更換~~

假如油電車要更環保~~車子屋頂可以加裝 太陽能發電唷~~(這是靠大自然的能源發電)

參考就好~~~報導常常 都是報導好的一面~~不為人知的 要自己去體會'~~

你在耍甚麼X??
1.8 ALTIS和 2.5 CAMRY比?
而且你敢用你的市區油耗跟他比嗎?
搞不清楚你在幹嘛...

買這類型車子的準車主看重的是市區油耗
市區油耗省  
長途油耗你就不會跑到市區?
而且你ALTIS是新的還舊的?
說新ALTIS跑得比他好看
同是汽油引擎新車1.8沒跑得比2.5好看...
我看1.8可以去填海了?(自己去對比無油電型的1.8和2.5)
而且你新ALTIS的18KM/L數據哪裡來的?
難道是看經濟部公布的平均油耗??
還是你本人親測?跑山路+高速公路?

油電混和車是適合天天開車或是一個禮拜絕大多數開車的車主
且!!注意!!這種車是屬於開越久越能持平環境汙染指數
通常3-5年或是第一顆電池壞掉就持平或超越一般車的汙染指數
一台車一開就是5-10年甚至更久

拜託不要甚麼都不懂就來說嘴好嗎...
汽車大廠不是白癡!! 全世界都開發在賣的
如果你真的有掌握甚麼確信的汙染數據拜託丟出來!!

如果那麼在意油耗
拜託你騎機車
但是我要告訴你
機車的污染比汽車更嚴重!! 且不是幾倍而已
就算台灣是5期噴射

原文章由 sam263655 於 2012-3-22 23:56 發表
熱心車主 分享實際油耗表現~~http://www.mobile01.com/topicdet ... 9&last=34483752

要學會省油~先學習怎開才會省~選路況~~

大家都會注意到~共通點~原廠儀表板上 的耗油計算~都會灌水~(功夫做得不錯)~
讓你感覺很省~~~可是加油還是實際跟你算錢

那你怎不說他這樣的油耗測試也是有問題所在點?
跳停的油面都是一樣的?
不是說我要幫CAMRY說話
如果照你這邏輯  那全世界的車都是騙人的了!!

[ 本文章最後由 leomax 於 2012-3-23 01:22 編輯 ]

老實說
A是普通汽油車
B是油電混合車
兩者同一牌子 同一型號 單純引擎不同
B最多最多 就是全部吃油嘛 那油耗不就跟A一樣
B只要吃了一點點電... 油耗是不是就比A好了
同款油電混合車 跟普通汽油車相比油耗 一定有省 大不了相等

肯定較省
油錢越來越貴了~新聞報又要再漲3塊

感覺樓主的比較邏輯根本不對
而且連電動車的原理都不懂就在那邊批評
如果真的這麼計較
走路跟騎腳踏車最省

事實上在高速下，內燃機的負載會比非油電車還大。
縱使有離合器把馬達系統在運轉中脫開，但除發電外，該引擎尚需多負載電池組與馬達動力組的重量。