油電車~只是一場魔術~~

gn01914120 發表於 2012-11-11 00:26
其實不只是台灣吧 美洲、歐洲地比我們更大 在電池技術突破之前
有多少人敢開著純電動的車 橫跨州際？ 在大 ...

美洲、歐洲地比我們更大 橫跨州際~ 所以 他們以大cc數的車輛 在跑 會比一般 2千5以下的引擎來得省油~
橫跨州際 都是高速在奔跑的~當然 油電車 發揮不到他的效用~

不管是小排氣量+渦輪取代大排氣量 還是油電混合動力 ~純電車~都是以市區短距離~ 比較居多~
這些都是以 市區走走停停 而設計的~

台灣地區不大~目前 純電車 可以跑上500~600公里~以經足夠了~
只差成本 售價 還沒有主流 開發~規劃等等~取得不易
電動機車~就比較普遍一點了~

相同道理 油電這套系統 假如 這麼環保~怎不運用在機車上呢??
反而 是電動機車 比較主流?

油電 就是 引擎 多付加 一套純電車的系統 在轉換~
變成2套系統 在跑~ 維修同樣 要付出2套系統的錢~

油電 不只多了 馬達 跟電瓶 還多了 電腦 整流器~控制器~之類的許多零件~

我比較看好~小排氣量+渦輪 他的系統 維修比較簡單~比較直接~

一樣東西 越簡單 會越耐用~維修 當然 會越便宜~

油電車 要買 就要買新車 最少壽命比較長~中古10多年的 油電車~因該 很少人敢去碰八~

第一代的PRIUS是1997年推出的 至今不過15年 可能還要個10年 市場上才會出現比較大量"中古10多年的油電車"
到那時候 就看民眾能不能接受這樣的產品了
我父親原本也無法接受混合動力 總覺得複雜的東西就容易壞
不過想了想 一台車如果可以開個15年 開不壞也想換了 體驗體驗新科技有何不可

我想我家的車 再怎麼開 應該也開不到這樣的里程
TOYOTA Prius 計程車行駛54.4萬公里終結電池壽命疑惑

小型渦輪車 混合動力 同樣以省油為訴求
開起來的感覺完全不同 小型渦輪車的確比較有駕駛樂趣
當初試駕差不多價位的福特Mondeo 我父親也覺得好車一台
(當然 如果預算夠高 1A 2B 1L 的車款 光心理上的滿足就沒得比了)

可是說到妥善率的疑慮 福特車對上豐田混合動力車
最後還是選了Camry Hybrid 每個人個有個的喜好嘍


題外話 查了一下 日系混合動力在北美 隨便看了一下前25名 感覺成績賣得還不錯



資料來源
October 2012 YTD - Top 265 Best-Selling Vehicles In America - Every Vehicle Ranked


October 2012 Dashboard

油電車的傳動系統(包含MG1 MG2)至少比VW DSG來的可靠
小排氣量+渦輪是不錯的組合,但渦輪也有壽命,也是耗材之一 ,不要講的只有油電車要花很多錢

公說公有理
婆說婆有理
不如打拼去
飽飽最快樂

油電車是適合市區走走停停的路況
如果是常跑常途的建議還是買變速箱段速比較高或無段變速的車款
最有效的還是改善開車習慣和控制黃金右腳
另外小弟也有個疑問市區走走停弟的路況電池一定充不飽
長時間充不飽的狀態下電池壽命撐的久嗎??(這點要再評估看看)

a8140552002 發表於 2012-11-18 21:18
油電車是適合市區走走停停的路況
如果是常跑常途的建議還是買變速箱段速比較高或無段變速的車款
最有效的還 ...

長時間 充不飽  只會減少 電池滿電的容量~
不至於 一下就掛掉~只會效能降低~

不過 這點 研發的時候~有在克服
不像手機 很容易 就掛掉~會有一段時間 才會這樣~慢慢降低他的滿電容量~

油電車 更要學會 改善開車習慣和控制黃金右腳
才能完全發揮到 他的省油效果~

有沒有使用中的車主發表一下心得理論實際分享一下

其實我也蠻贊同4F的說法，其實在台灣不論是電動機車或汽車，對台灣的環保貢獻都很有限，因為
1.台灣的電怎麼來，2/3來自火力，火力電廠燒煤或石油，那會不會有空氣汙染，各位都清楚。
2.發電的過程必定會有損耗，再運至自家也會有損失。
3.廢電池雖可回收，難道製造電池不需要投入能原嗎?電池外的塑膠外殼，內部的鉛，也都是資源的一部份。
4.鼓勵小CC數的車或許是辦法之一，要減少能源的消耗可以學學日,韓將汽機車的牌照稅，燃料稅含在油價之中，越耗油的車加的油多，使用者付費很公平，沒了牌照稅與燃料稅大家又不會忘記繳，喜歡車子的人，買個N台只要不開就不用繳錢，又不用老是被中油騙說我們的油很便宜。
地球上無論可見或不可見其實都是資源，稍微少的慾望才能留給後代子孫一個美好的未來。

davidjfh 發表於 2012-11-19 01:53
有沒有使用中的車主發表一下心得理論實際分享一下

雖然我不是豐田油電車的使用者
但我開的是本田的油電車
大家老是在講電池問題
別把3C用品的電池拿來套用在油電車的電池上

第一個,油電車並不會完全把電池充飽,最多只會保持80%,即使電池監控系統顯示100%
第二個,只要電池保持一定的電量,電池壽命會比一直保持90%電量還高(很多NOTEBOOK都有類似的功能)
第三個,即使監控系統顯示低電量,實際上電池都還有30%的電量,只是必須保留一些電力,讓馬達還能工作
第四個,有用過3C產品都知道,從低電量充到50%的速度很快,所以也別擔心低電量時,引擎會長時間發動在充電
第五個,低電量到底需要花多久時間充到滿?在高速公路上,保持引擎2500轉開1分半鐘,電池監控系統會顯示100%.跑北宜這種下坡路段,不用5分鐘就滿電了

請問一下...油電車保養會貴嗎?..是否僅在市區行走油耗才會漂亮?