水冷式的引擎VS雙渦流引擎

小老婆真的變成知識家了
題外話

其實要選哪台車本身就要自己去查它的特色 性能.....
來看看是不是符合自己的需求
不是說來這裡發問
況且......200km耶
建議你開車比較好
就算是水冷引擎
傳動也是會熱衰退

上下班加起來96KM.......有點小羨慕190.gif
我到我上班的地方來回大概4KM.......之前暑假讓我上下班騎了2個禮拜才沒油
話說油錢又要漲了...好像95 漲5.5這樣.

我才羨慕你呢
我就是要讓我的G4(跑了118XXXKM)活久點才入購水冷RCK
路途近，機車消磨少，壽命可以延長
路途遠，享受騎車的樂趣，我以練就從台南到墾丁可以不用休息了...
我這樣約兩個禮拜換一次機油(假日六日由G4帶我趴趴走)
.....我都加98......我不想等人排隊

我現在是以150cc的就可以了~所以只是水冷的引擎比較吃香啊?那雙渦流引擎是騎多久才會開始熱衰退啊?
我現在已練成可ˇ已連續騎200KM

要長途或常長途就不要買new fighter

跟熱衰無關

是油箱太小了...

油箱太小,我可以多帶兩瓶汽油,這還不適問題
主要是在長途方面上,水冷式是優於氣冷式
那雙渦流引擎除了維修便利外,到底在哪方面優於水冷式的引擎啊?

雙渦流歸雙渦流，但他還是空冷引擎，熱衰時間跟一般空冷車一樣，不是雙渦流就可以延長熱衰時間，因為雙渦流只是進氣方式，不是冷卻方式，不能混為一談。

而且雙渦流的引擎零件還比一般沒有雙渦流的機車多，說他為修便利也還好，反倒多了很多零件~

水冷引擎肯定比較吃香，只是要顧好〝水〞就對了，水溫異常升高、水箱水異常降低、機油異常變色、引擎異常滴水，就要趕快抓問題了，會比較厚工，不怕的話就衝吧~
還有水冷車在冬天熱車會比較慢，長期短程要注意積碳。

所以你說〝雙渦流引擎除了維修便利外，到底在哪方面優於水冷式的引擎〞
這是無解......因為比的東西不一樣...........

水冷跟雙渦流我都有過 老實說水冷的效率會顯著雙渦流太多！

感謝你的回覆!!不知道熱衰退是要其幾公里才會開始熱衰退?有參考的數值嗎?
另外熱衰退有辦法改善嗎?像是挖洞之類的?
我之前有聽朋友說,其實要改水冷式的引擎也是可以的~~不知是否真的可以改!!

是一次跑完200km
還是
中間有休息跑完全程200km
如果是前著一定是神人等級的鐵屁屁
後者一般氣冷加高檔一點的機油絕對夠力
而且機車有辦法全油門催到底騎都不減速
只有濱海路段或快速道路
一般白牌根本沒什麼路可以連續催到底騎這麼久
根本不用單引擎沒力
該擔心的是傳動散熱
當然有水冷就選水冷
不然氣冷跑長途用好油絕對好用