G5 150 傳動數據分享[新雅、K&S、原廠、CKG後組]

以下結果僅供參考
別太認真~實驗多多少少有變因和誤差的存在@@


2012/03/19
天氣陰沒有下雨，難得的好天氣怎麼能放過!!
搬出我的寶藏箱子!!


車手體重92KG
前輪:TH558 110/70-12 胎壓26PSI
後輪:C699   120/70-12 胎壓31PSI
機油：嘉實多 5W50 金瓶金蓋(家樂福)
齒輪油：原廠齒輪油
車種：SR30AC 里程數32XXX 無吃機油

測試工具:BT-1000eX GPS、紅外線溫度計、電子游標尺、角度尺、風速計、電子磅秤


測試環境:
淡水新市鎮某封閉地段


GPS採黏貼於儀表板旁

風速測量



測量機油溫度


傳動零件簡介:
(一)K&S普利盤分析

(a)K&S普利盤面角度:大約14度


(b)K&S普利盤面直徑:約114mm


(c)K&S楓葉盤面角度:大約14度


(d)K&S楓葉盤面直徑:約114mm


(e)K&S普利盤重量:約286.7g


(f)K&S楓葉盤重量:約143.2g


(g)K&S壓板重量:約131.7g



(二)新雅普利盤分析

(a)新雅普利盤面角度:大約14度


(b)新雅普利盤面直徑:約114mm



(c)新雅楓葉盤面角度:大約14度


(d)新雅楓葉盤面直徑:約114mm



(e)新雅普利盤重量:約243.9g


(f)新雅楓葉盤重量:約158g


(g)新雅壓板重量:約128.5g


(三)原廠普利盤分析
(a)原廠普利盤面角度:約15度

(b)原廠普利盤面直徑:約X
(待測)
(c)原廠楓葉盤面角度:約15度

(d)原廠楓葉盤面直徑:約
(待測)
(e)原廠普利盤重量:約291.5g

(f)原廠楓葉盤重量:約181.7g

(g)原廠壓板重量:約185.2g


(四)皮帶 大約19.05mm


(五)大彈簧(仕輪1600轉與原廠粉點)

(a)圈數比較:皆為五圈


(b)仕輪1600大彈簧線徑:約4.65mm


(c)原廠粉點線徑:約4.42mm


(六)襯套boss長度:約51.76mm


(七)碗公
(a)原廠碗公:大約950g


(b)ckg碗公:大約877.1g


測試組合:
(一)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧原廠粉點 原廠碗公  原廠離合器

(二)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧士輪1600轉 原廠碗公  原廠離合器

(三)原廠盤 原廠楓葉 普利珠12 大彈簧士輪1600轉 原廠碗公  原廠離合器

(四)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧原廠粉點 CKG碗公  CKG離合器
--------------------------------以下為改裝盤-------------------------
(五)新雅盤 新雅楓葉 普利珠13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

(六)新雅盤 新雅楓葉 普利珠12/13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

(七)新雅盤 新雅楓葉 普利珠12 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

(八)K&S盤 K&S楓葉 普利珠12/14 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

(九)K&S盤 K&S楓葉 普利珠11/13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器




測試結果:
(一)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧原廠粉點 原廠碗公  原廠離合器


測試前測量:
地面溫度:27.8度
前輪溫度:28 度
後輪溫度:33 度
機油:55度
風速:5km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速125km/h
碗公30度
後輪38.2度
機油79度
一拜轉速變化:6000→7000→6800
0~100km:19.366秒 距離383.61
最大速度:107km/h

(二)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧仕輪1600轉 原廠碗公  原廠離合器

測試前測量:
地面溫度:27.8度
前輪溫度:28.3 度
後輪溫度:33.3 度
機油:54度
風速:4.6km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速125km/h
機油:81度
排氣管尾段:227度
一拜轉速變化:6000→7000
70km/h@6000rpm
89km/h@7000rpm
0~100km:21.727秒 距離382.05
最大速度:105km/h

(三)原廠盤 原廠楓葉 普利珠12 大彈簧仕輪1600轉 原廠碗公  原廠離合器

測試前測量:
地面溫度:27.8度
前輪溫度:28.3 度
後輪溫度:33.3 度
機油:54度
風速:4.5km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速125km/h
機油:82度
前輪溫度:38度
後輪溫度:44度
一拜轉速變化:6500→8000→7500→10000
68KM/H@6000rpm
84KM/H@7000rpm
0~100km:21.727秒 距離382.05
最大速度:105km/h

(四)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧原廠粉點 CKG碗公  CKG離合器

測試前測量
機油:56度
風速:4.8km/h
測試後測量及筆記:
LAP1 表速126km/h @10000rpm
0~100km:20.097秒 距離419.74
最大速度:108km/h

(五)新雅盤 新雅楓葉 普利珠13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

測試前測量:
風速:4.6km/h

測試後測量及筆記:
0~100km:16.766秒 距離326.52m
最大表速:134km/h@9000rpm
最大速度:115km/h


(六)新雅盤 新雅楓葉 普利珠12/13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

測試前測量:
地面溫度:27.6度
前輪溫度:28 度
後輪溫度:30 度
機油:58度
風速:5.5km/h

測試後測量及筆記:
表速134km/h@9000rpm
機油:85度
前輪溫度:36度
0~100km:14.737秒 距離285.64
最大速度:115km/h

(七)新雅盤 新雅楓葉 普利珠12 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器

測試前測量:
風速:4.6km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速133km/h@9000rpm
機油:87度
前輪溫度:38.8度
0~100km:17.088秒 距離343.95
最大速度:114km/h

(八)K&S盤 K&S楓葉 普利珠12/14 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器


測試前測量:
地面溫度:27.6度
前輪溫度:28 度
後輪溫度:30 度
機油:58度
風速:5.5km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速133km/h
機油:82度
0~100km:15.703秒 距離304.43
最大速度:114km/h

(九)K&S盤 K&S楓葉 普利珠11/13 仕輪1600轉大彈簧 CKG碗公  CKG離合器


測試前測量:
地面溫度:27.6度
前輪溫度:28 度
後輪溫度:30 度
機油:58度
風速:5.8km/h

測試後測量及筆記:
LAP1 表速121km/h@9200rpm
機油:72度
後輪溫度:38度
0~100km:17.003秒 距離333.13m
最大速度:112km/h
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取線圖
(一)新雅 綠13G  橘12G  紫12/13G


(二)K&S  綠11/13G  橘12/14

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改裝盤稍微小小討論一下好了
新雅13G 跟  12/13G都可以達到115km/h的速度
而K&S 11/12 新雅 12 則是達到114km/h的速度
所以剛剛我對新雅還有K&S 小小分析一下
用新雅13G 、K&S12/14G、新雅12/13G三樣分析

取線圖
綠:新雅13G  橘:K&S12/14G  紫:新雅12/13G

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結論:
以我個人感覺來說
K&S盤子比較省油又可以稍微小熱血，但是拉轉以及回油的感覺稍微比較鈍一點
而新雅盤子則是在拉轉跟回油會比較有衝勁
兩個盤子各有優點
還請各位看官自行做比較吧
畢竟傳動還是依照這人的感受才能配出好傳動阿!!
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後記:
這次實驗的目的是由於有些人可能礙於預算方面的限制
所以加入了原廠盤的測試
從最一開始的
1.原廠盤+13G重量
2.之後維持13G珠重但是把彈簧加硬
3.再降低珠重到12G
以上這個應該是大家比較常調整的珠重與彈簧變化
4.之後加入改裝離合器的實驗
5.最後才使用改裝普利盤的結果
這是我這次想得到的結果

至於"測量後與筆記結果"指的是我每次跑的時候
都會儘量記下最大表速 轉速變化  風速等資料
但是礙於只有一個人單獨完成所以  紀錄  拆裝  數據接收 數據測量的工作
所以有時候有些數據沒有量到或是沒有記下來 就沒有一一列出了
真的是非常忙碌~光一樣測試大約需要耗時十五分鐘

每次跑完隨手寫的~@@ 人力不足 時間有限 只能隨手寫寫


風速測量僅能取個大概值 因為風大小不斷改變
所以也是僅供參考

測量步驟大概是
1.量地面 前輪  後輪  機油 的溫度 (兩分鐘)
2.測量風速(一分鐘)
3.試跑兩次(五分鐘)
4.接收數據回電腦並重置(三分鐘)
5.拆裝零件(三到五分鐘)

最後還是老話一句  看看就好 別太認真~100.gif
感謝大家囉

對了如果要完整數據
在這邊 測試結果匯出.xlsx (19.87 KB, 下載次數: 2097)

2012-3-20 21:50 上傳

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[ 本文章最後由 kenjikenji15 於 2012-3-20 23:32 編輯 ]

(四)原廠盤 原廠楓葉 普利珠13 大彈簧原廠粉點 CKG碗公  CKG離合器
1253294
測試前測量
機油:56度
風速:4.8km/h
測試後測量及筆記:
LAP1 表速126km/h @10000rpm
0~100km:20.097秒 距離419.74
最大速度:10km/h

10km/h?...更正一下吧

第四

最大速度:10km/h ??
少打了唷

有實驗精神 給你鼓掌!!

測試環境:
淡水新市鎮某封閉地段
好眼熟...哪你是去年(光陽)雷霆KING試騎的地方!!!

少了超5 150
原廠盤組14g*6的測試了

@@
因為我的車原廠是配13G~下次再補測一下

_________________________
晚點補放取線圖

但是要做比較的話只能擇三放耶@@

我還不能加分
不過你的實驗精神真的需要加分
^0^ 太有耐心了

來支持一下是一定要的啦!圖文都有真是好文章呢!

可惜SYM版是不能發這種文章的，看來除了小羊大的RC外又有一篇可以提供G5參考的文章了

測量儀器真是太齊全了，
有數據更能精準的配出適合自己的傳動，
憑感覺配傳動有時配出來的都只是在自嗨而已。
感謝版大的分享


另外請問版大那支角度尺要在哪裡購買，
感謝

讚喔...拍謝還不能為你+分!

超5 150 如果以 ks盤組 配12x3 14x3(同等全13) 配仕輪1600大彈簧...

跑出來應該會很優異...看了好幾種版本的測試...發現 珠子比原廠總克重少一克(超5 150原場全14克)...加速會比原廠更快.而且也不失尾速!

這幾天想來看看 ks盤組(12x3 14x3) 1600轉大弓 雞牌離合器 仕輪碗公 srz管

這樣的配方...期待084.gif  也謝謝你提供的資料好讓我參考 感恩!