我的CPI SM250

上一台新車是VR150到這台新車有10多年的時間了
一直在期待著有國產新越野車的出現
之前一直在國外所以也沒這麼的關注新車市場
直到朋友接了新的代理
我才開始關注這台鬧的滿城風雨的CPI SM250
老頭子我牽的是目前最新版的，原本是要凹傳說中的鉻鉬合金車台
後來很多的因為，所以只好牽普通款
不多說先看照片
為了方便起見，交車時直接就做了一些小改變
但事後齒盤後貨架缺貨中只好等東西到了在第二次進場
這是跑林道必備的夾胎器，內行應該還會發現邊緣那個E
效果差強人意的原廠大燈，光型太集中，另外就是跑林道一定要的防塵套(因為我懶得每次都要清潔內管)
也是一定要的護弓和離合器拉桿
解封印的頭段應該大家看很多，所以只照了八耐的尾段
原廠後剎車未找到比較完善的處理方式，所以先來個螃蟹吃吃
最後來個側面照
另外以下是騎乘的感想

雖然還沒過磨合期不趕太用力騎
但是基本該試的都試過了（加速雖然換18的框稍微有點重拖的感覺​，但是換完尾段後那感覺基本就消失了，車輛的穩定性再稍微調整車​手還有拉桿位置後感覺好了很多，看來車子果然是組裝品質稍差，昨​天也把車停在雨中目前沒發現甚麼問題）
不該試的不小心也試了一下（下雨天的新巧克力胎遇到白線果然超級​滑，一不小心轉彎就稍微滑胎了一下，滑完胎直線心急一不小心又稍​微孤了一下輪，SM250果然不能拿以前的VR150來比較，動​力方面真的差異很大，重心也和進口車類似，都是放在油箱附近，整​體穩定性好很多，前輪稍微打滑用快放離合期讓前輪稍微離地也能很​穩定的救回來，不然今天的心得就要多一個新車HIGH SIDE）
目前的狀況大致如此，高速騎乘還沒機會試，不過中速HIGHSIDE倒是試試了一次
車子的部分除了照後鏡破損和假踏變形外，皆無需要花費的東西
而且重點是車台OK
整體來說是台不錯的車，只是被組差了

好看有質感!!

滑胎 接 孤輪  這招好猛

整台就帥氣到爆表啦!!e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif
084.gif 好帥氣!!084.gif

關鍵字還沒出來嗎？  我來開第一槍...

好像T1
恭喜樓主簽新車，真的很好看！

新版的CPI SM250 e7e88a57.gif

這台拿來騎直線可以到多少阿

原文章由 百事可樂 於 2012-3-18 19:35 發表
好看有質感!!

滑胎 接 孤輪  這招好猛

滑胎是意外
孤輪更是意外
一切都只是意外
並不是我所願意的阿
只是果然騎車要量力而為

輕擋車那邊用17的胎
配原廠齒比
有人拉到表速160
但是表不准所以應該是140左右
但是小弟我去拉過極速
我換了後18還是林道巧克力胎
表速上百就很不穩定了

我家附近有一台紅色的
不是普通的高
讓我想到以前DT125的年代
越野車應該不是用來騎快的
避震超軟超舒服的
上下樓梯人行道很方便