五期噴射 RS ZERO 緊繃汽缸問題

大家好!!小弟之前有發一篇關於58.5和61的
但是後來又上網爬了很多文 改那麼大後續的保養會很燒錢(這是真的嗎?他們說東西會壞東壞西)
所以我想了一下  那我不如把準備改61的錢拿來用個55缸 最緊繃的改法
這邊又要請教專業的大大
一般眾所皆知的55改法就是
汽缸+凸輪+傳動+排氣管 (應該啦= =)
我想提問的是緊繃的改法(我想走暴力方向 油耗可以接受)
1.需要改4V缸頭嗎?
2.拉區軸要拉幾條?
3.歧管肥腸要換嗎?
4.承2  區軸要拿鍛造的嗎?
5.節流閥大概要換多少的?
6.加工方面是全部都要加工?(氣道.汽門.進排氣.燃燒室)
最後  這樣子的想法 會推薦我乾脆去改61嗎?....
我想說55比較耐~~~
麻煩囉   
補充: 預算35K   傳動已有全套 (SMK)

那個加分這麼猛喔!
改很大跟改緊繃 燒錢速度差不多吧!
小的見識淺薄 如有錯誤請小鞭

其實還是要看您想要的感覺到哪裡 如果真的是要玩暴力型的 55缸一定滿足不了妳的 55缸 通常沒在改4v的 基本上曲軸小拉個300條就很夠用了 曲軸部份連桿使用鍛造 55缸的話 可換可不換 因為對55來講 連桿耐用度夠了...節流筏的部份24~26都有人用 看妳的取向到哪嚕 另外 缸頭加工 以小改55來講 氣門 進排氣加大會有一定的效果 但是車燃燒室 會比較沒有您要的暴力感 如果要動缸 就請大力的把他燒下去吧...不然 原廠的油耗 以及耐用度都有不錯的表現 改了...燒錢吧~_~您在考慮看看

zero改55缸是否夠用真的是見仁見智
之前朋友升級55缸 噴油嘴 傳動 手工管
大家好不容易弄到晚上 終於能給他牽車以後
半夜收到簡訊打說"我孤輪摔車了"
誰知道他怎麼摔的

老實說我之前55缸全套也只玩不到三個月就又大改了...
因為我發現還是會被放...花這麼多錢還被放，實在很幹!!!
就乾脆一口氣上到66缸，果然就不會幹了，哈哈
大改車很吃保養，所以你好好斟酌。

如果光4V缸頭跟電腦就差不多要吃掉你一半的預算了

3萬5 不夠你用到緊繃!!
就一般而已!!
改好電腦錢根本不夠!!
耐用度 其實是跟車主跟店家有關!!
店家改耐用道路版!! 結果車主 一直大操大操大操 還是壞很快!!
可以跟店家說改耐用!! 車主也順順騎 偶爾操一下這樣 也很耐操!
3萬5 不夠你上到4V 61全套 含電腦!!
你可多存點!!  4萬多 4V 61 300 含全可程電腦!! 這樣就很嚇人了!!

190.gif 改太大了~~

要塞T-MAX引擎進去才算拿到緊繃的門票

噴射的車可以玩的很多，電腦就有好幾總方法而且電腦就很貴囉~