不知為什麼就是有人覺得進口管是證明有錢的廢物
沒有任何效果可言
覺得就是只有黑管才適合速克達
如果是如此
為何路上也一大堆證明自己有錢的改裝車
K1 hi/lo後避震一組2萬多不等
難道原場5段軟硬可調避震不夠應付嗎
K1 T28前叉一組也1萬多不等
難道原場前叉重灌油會比較差嗎
BREMBO卡鉗一組幾千塊~幾十萬都有
難道原場卡鉗換來另會讓你煞不住嗎
就連智慧手機 i鳳 一支空機2萬多不等
難道陽春機就不能撥打電話嗎
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以上沒有針對任何人
只是不懂為什麼有些人就是認為改進口管只是花錢買證明
小弟我發這篇文不是想引發筆戰
我只是想有"同好"一起分享
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當然發文者必先執行
小弟我自己之前玩G3也玩過很多台製黑管
koso 吉村 吉村二代 笙綸二代
當時引擎小改
58.5 cvk26 先鋒高凸+笙綸管
前MBR750 100/90-12 後 米其林sport 120/70-12
GP表極速 103~105km
有玩奔騰的朋友應該知道，前輪加大(100/90)表速會下降，GP表也比指針表更緊一點)
當時週遭朋友漸漸投入進口管的行列
蠍子 惡魔 壞小孩 番仔 MIVV K工廠 OVER
只剩我還很猶豫
我:
裝那重機管會跑嗎
裝起來應該虛到爆
而且又貴到靠北邊走(當時黑管售價大約都在2000~3000不等，現在都要3000起跳了= =")
朋友:
要不要試過再說那些自以為的話
貴是沒錯啊
但總比你黑管一直換，換不到你滿意的好
當時就硬著頭皮買下玩車生涯的第一支進口管 Two Brothers
拿到管時
哇~~這也太輕了吧，這獨特的CABON編織也太漂亮了吧
迫不及待裝上車，發動引擎
那難以言語的低沉聲浪，那飽滿的加速聲，那銷魂的回油聲浪
起步不軟力 中速順暢無比 尾速延伸極佳
當下看表速112km
就此愛上進口管了
接連換了 金牌火龍 蠍子 短鈦蠍子
換管的原因不是因為不好用
而是為了配合車子的變動，達到外觀一致性
也想試試別的管看看
我不是有錢人
我都事先將管脫手，再去買新管的
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裝重機管一定要重調
傳動 化油器(噴射車的電腦) 前段依改的缸徑下去訂做
如果調效的不好，真的是虛到不行
但如果調效的好會感受到它迷人的地方
我知道發這篇一定變成炮灰
但我想說的是
改車當然是改自己喜歡的(當然不影響他人為優先)
而不是看人改而眼紅
路上一大堆改裝破10萬的車
說真的
他們不改，自己也沒得看
以上
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裝起來騎 比HBP直通管還要低沉 小聲
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