RS ZERO 傳動系統升級強化之開箱圖

傳動配了一個上午
目前是配舒適中低速騎乘+超車瞬間扭力
原廠6.5G*6
車完電盤加速度和尾速明顯輕盈且迅速不笨拙改善原廠起步笨笨慢慢的出去
是個CP值最高且經濟實惠的改裝方式(我只花了NT0.4k)(依地區性不同而定)
目前缺點由於CMR前普利是大滾珠未改6開頭以上會有點不足(廠車動力不足)
後離合強龍士小彈簧跟其他改裝比起偏硬許多~但是抓合效果OK中高速時咬很緊不會感覺有轉速沒時速的FU
太久沒上小老婆了，也不知道該打什麼^^"，版友有啥詢問的我再做補充，仍需改進的地方還請大家多多包含^^"
目前GY6　9G*6+CMR加大盤組+CMR 20% 1500轉+強龍士碗公離合+CMR回壓市售管+車電盤+輕量化風扇
起步5千5~6千轉
中速7千~8千2轉
尾速8千5~9千2轉
目前最高小試一下是108左右

出沒地區:高雄五甲鳳山一帶
特徵:原廠風(看起來像買菜車)

[ 本文章最後由 rex594268 於 2012-3-13 21:19 編輯 ]

強龍士也不是真的有後輪鎖拉^^"只是他的碗公比較凸出來剛好卡的住~~

目前又輕了一克(GY6 全8)~加大組CMR有點拖不動的感覺~
換回原廠盤反應居然比改裝盤好
我的強龍士還好噎起步還不會叫^^"只是小彈簧真的好硬~
我跟我朋友的ZERO都能上到9200左右噎@@!
現在把盤組跟管換掉了~換另外一組試試中~

回:沒錯~加大盤~廠車尾速跑不出來。
回:輕電盤真的很好用~(加速比較凌厲)
我後來有換為原廠盤+全5.5測試~
比加大盤瞬間加速&尾速都掉很多~
所以我又換為加大盤~
本來全8G (GY6)
改成7.5G*3 8G*3
起步帶出去更快速~行進間瞬間補足也很夠力~
就算輕電盤~尾速也有10x實力
比原廠zero 9x卡速問題改善很多~
目前轉速部分:
起步~3分之1 6千帶動~大補7千帶動
慢慢地直直上8千5~8千8~~時速就是一直上去~
我騎久了真的發現~『補到底會比回一點點還沒力』!!!
很奇怪!!!真的很奇怪~好像原廠鎖住一樣~那種軟力感真的很明顯~
不只騎我的~同是yamaha的車都一樣的感覺~差很大~"~