xciting 250R車體平衡問題

最近家父購入一台全新xciting 250R  小弟試騎了一下,發現平路40km/h放雙手騎時車身會自己往右...過彎時也覺得非常的不順暢,感覺車子在扭...過彎過得很沒安全感,不知道是原廠設計就是這樣!?還是只有我家這台刺激有問題??
跪求其他刺激250R的車友們的騎乘平衡心得,還有是否有其他車友有跟我一樣的毛病= = 和解決方法
感謝!!

檢查一下應該是前輪翻胎了!

已查看過輪胎,沒有翻胎情形,車和輪胎都是新的還未超過50km,胎壓也是飽的(沒胎壓表)  
家父說等下次保養時再跟該機車行問問,不過我是想問是否有相同狀況的刺激250R的車友,了解一下這個毛病,好表達給店家...好讓家父能安全騎乘
還希望只是單純的輪胎問題...

我兩台刺激都有倒過
也沒出現這問題
趁新車 回保固反應吧

放雙手騎時車...
以這為標準並不是準確的
因為這車的配重原本配置就很怪異
正常標準測試是長途騎乘時
如果發現左手或右手其中產生酸痛
就可能是車台有歪斜變形

感覺車子在扭..........
是因為車身重
軸距長
體力不夠應付此車緣故

我騎20年的NSR走蘇花公路上下坡過彎都不會扭...重車一樣不會...我的小勁風光也能讓我放心的過彎,但騎乘家父的XCITCING 250R卻會有不安全感,所以我才有此疑問!!   感謝

xciting車重應該比NSR多出至少五六十公斤吧
xciting是上弔架引擎系統
不穩應該是OK的

建議:先檢查前叉兩支油量是否有夠?有無漏油
這是一般新車組裝時最容易出錯的地方之一
很有可能是前叉油兩邊油量差太多了

建議用胎壓表量胎壓 !

上次就是胎壓沒打飽,騎乘時就會逛很大...

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1. 原廠後避震設定偏軟，即使有五段可調整預載，
  使用一陣子後即衰退，建議更換改裝品提昇。
2.後胎壓建議35psi以上。
3.吊架可灌入硬質環氧樹脂提升剛性。

以上提供參考。

[ 本文章最後由 than5409 於 2012-3-12 12:15 編輯 ]