四期新勁戰 負壓膜有人移除掉了嗎? 油耗有差嗎?

各位好`~~~
小弟我的四期噴射新勁戰,最近天氣冷,車變的很不順,正常大油門轉速約6800rpm
天氣冷秀豆的時候大油門剩6000rpm左右,在回油也有變的沒什麼加速感覺.
(爾且有偶爾熄火問題,已換過汽油幫舖)節流伐約22000km清理過,目前27000km
油耗部分不是很理想 1L/約26~27km (市區,常大油門起步,全原廠傳動)

於是去了機車店修理的師父聽到我上面的敘述
說幫我把一個"薄膜"移除了也換了火星塞,google了一下才知道那個就是薄膜=負壓膜

現在的車況,催油門的動力變的很直接,(回到原本正常車況的狀態)
比較不一樣的是,回油再加速也變的很有感覺,但車聲音變的有點豬的聲音(不是很習慣)

疑問來了,我有詢問這負壓膜移除會不會更耗油,師父回答說不會,移除後更多空氣更省油
1.但在我的觀念怎麼不是吸越多空氣電腦需要供更多的油給車子嗎???
2.移除負壓膜已長久性來看,真的對車子不會有影響嗎??
3.看了01上的大家油耗(1L/30km以上水準)與我的油耗相比差蠻多的?難道我的是真實油耗??
再煩請大家幫我解答了

謝謝

[ 本文章最後由 rex594268 於 2012-3-10 22:49 編輯 ]

我也很想知道
當初我的破掉換一個不便宜
因為我們4期噴鵝那個是日本料
下次在破我也想要移除他

恩~~原來噴射車也有"負壓膜"喔!!!
做個筆記先...........

以前騎勁戰時也換過"負壓膜"，但我是化油車
現在騎的頂客是噴射車............小弟是沒看到可以裝"負壓膜"的地方啦!!
我想可能是光陽的噴射系統不一樣吧!!!
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剛去爬了一下文~~
發現原來四期噴射的新勁戰還真有"負壓膜"耶!!!
雅哈哈還真厲害....用化油器改成噴射的節流閥
小弟真是井底之蛙.........呵呵

[ 本文章最後由 zanylin 於 2012-3-9 19:02 編輯 ]

個人覺得~
拆掉負壓模.油門會比較靈敏
回油在灌也比較直接~
尤其是起步頓一下...拆掉後就完全沒有了

缺點是聲音變大聲了(吸氣變飽
油耗也會比較兇...093.gif


沒拆的話~
起部會頓一下...回油補偶爾會噸~
油門比較頓..

優點~加速比較扎實..
也比較省油

我拆拆裝裝測試5-6次多~084.gif

可以拔阿...
我的四期GTR 也早拔掉了....
不過拔掉之後 有個小動作 要做...
有海綿的那個洞 要塞起來....
之前不曉得 日子久那塊海綿"蘇"掉不知道
有沙子之類的跑進去 結果 就吃機油...

[ 本文章最後由 海馬先生 於 2012-3-9 19:29 編輯 ]

四期半套的噴射還有這東西
拆與不拆的差別就是油門反應直接，油耗當然變差囉
不過主要還是看騎乘的方式
我的車還沒改五期之前長途還有33km/L的水準
是要很安分，轉速沒超過8000轉的狀態才有

請去從新調整汽門間隙
如果騎車只有0跟1那就拆了負壓膜
想要省油順順騎就別拆

記得把你的負壓膜拿回來

原文章由 tzonekimo 於 2012-3-9 05:49 PM 發表
各位好`~~~
小弟我的四期噴射新勁戰,最近天氣冷,車變的很不順,正常大油門轉速約6800rpm
天氣冷秀豆的時候大油門剩6000rpm左右,在回油也有變的沒什麼加速感覺.
(爾且有偶爾熄火問題,已換過汽油幫舖)節流伐約22000km清理過,目前27000km
油耗部分不是很理想 1L/約26~27km (市區,常大油門起步,全原廠傳動)

於是去了機車店修理的師父聽到我上面的敘述
說幫我把一個"薄膜"移除了也換了火星塞,google了一下才知道那個就是薄膜=負壓膜

現在的車況,催油門的動力變的很直接,(回到原本正常車況的狀態)
比較不一樣的是,回油再加速也變的很有感覺,但車聲音變的有點豬的聲音(不是很習慣)

疑問來了,我有詢問這負壓膜移除會不會更耗油,師父回答說不會,移除後更多空氣更省油
1.但在我的觀念怎麼不是吸越多空氣電腦需要供更多的油給車子嗎???
2.移除負壓膜已長久性來看,真的對車子不會有影響嗎??
3.看了01上的大家油耗(1L/30km以上水準)與我的油耗相比差蠻多的?難道我的是真實油耗??
再煩請大家幫我解答了

謝謝

負壓膜，如果破掉~就整個剪成，下面都不要留，只留上面那環!


是為了把隙縫堵起來



不然就是買個橡膠圈，這樣就可以




我的當初，在保內就破過2次.....

我的四期GTR也拔掉了
騎起來的感覺
起步變得比較暴力
中尾差不多
聲音還好感覺不出來
油耗的話
因為起步比較暴力的關係
所以油耗稍微掉到一公升30~32左右
沒拆的話大概32~35之間