想請教G-MAX 4V 150的一些問題

小弟的G-MAX 4V是購入2手的
騎乘的樂趣說真的不在話下
買來還不到2個月跑的路程已逼近3000公里

目前的問題是
我發現跟其他人的車比
車尾好像是偏低很多
架中柱時車牌底部會大約於跟排氣管最頂點平行
立側柱時車牌底部會低於排氣管最頂點約接近2公分
(我說的排氣管最頂點就是排氣出口那邊的排氣飾蓋三角最高點..原廠管沒動過)

跟停車場中的另一部G-MAX 200(完全原廠)比較起來
車尾高度差很多(停它旁邊..直接比較後扶手最高點...目視應該5公分左右)
那部200只立側柱車牌還是高出排氣管最頂點很多

我排文爬了滿多篇了
真的查不到高度差那麼多是哪邊的問題
舉凡避震..三角搖臂..上吊架之類的拆裝維修分享都看過了
該不會要通通換成200的吧?
200避震器長度有差?..還是200的新版三角搖臂角度或長度有差?

P.S 該灌黃油該保養的我通通有做了..機油齒輪油也都700換掉
      連那一小塊不起眼的30元避震橡膠我也換掉了
      本身車架是沒有什麼異音(騎乘時或是用手直接壓車尾時)






[ 本文章最後由 mrmake2002 於 2012-3-7 09:09 編輯 ]

H連桿跟三角搖臂都不一樣
高底落差是一定有的
換之270的避震+前後12吋輪框
會是你另一個玩g max的開始

G妹尾速本來就不高
G妹表示:給我彎道!!!!!
好車一部

12吋框我沒考慮過耶
前天訂購的兩條13吋胎今天會到
G-MAX的胎框組合也是我當初入手的因素之一

啊?
我問的是G-MAX的車尾高度問題(翹屁屁真吸引人e7e88a57.gif )
不是要問尾速
我只喜歡騎長途看風景，不愛胚車
不過，常會遇到排氣管改的震耳欲聾的小屁孩挑釁093.gif

[ 本文章最後由 mrmake2002 於 2012-3-7 10:19 編輯 ]

先看行照上廠牌型式是BB(4V化油) 還是BBE(4V EFI)

BB(4V化油)六連桿沒有更變BBE(4V EFI)才改成免黃油連桿.配備與200相同

會影響車高的因素不外乎 避震 輪胎 建議先從這兩點下手

本身的小老婆G-MAX很俏的,但現在載人超重,
這幾天下來,自己明顯感覺到車身真的有變低

不知道是不是心理因素  心很痛
________
6樓大大我發現黃色車殼好殺喔  
小弟也蠻喜歡白色  
等舊一點在一併更換

不是連桿避震啥壞掉的問題

問題在於你跟200的比車尾高度

G-MAX200、220車尾本身就比G-MAX150高
這我車行就研究過了，我一直以為是我避震、連桿壞掉
但就算我拉著扶手讓後輪離地也沒有變高(老闆被我搞得很煩110.gif)

G-MAX200、220的引擎跟150
在都立中柱比較之下
200、220的引擎稍微後移，而且傳動蓋明顯是往下斜的
而且G-MAX200、220的H連桿、引擎都有別於150

應該跟同150比較才能發現是不是自己的車有問題

[ 本文章最後由 波波 於 2012-3-7 18:01 編輯 ]

忘了說
我的是4V化油
行照是BB

原來是200的屁股天生就比較翹e7e88a57.gif
我還以為是哪邊出了問題

不過今天換上了120/60-13+140/60-13的GMD G1091之後
車尾變的比較高了點084.gif
至於有些人說會重拖..我本身是沒什麼感覺
舒適性提升不少是真的(因為比較軟..之前的胎塊大.比較硬)