傳說不倒 "卡普" 今天終於見證到了..

開頭 有個可愛的小胖胖

使出"不倒卡普"

這真的是掛豬肉阿
聽到車裡人的笑聲我也笑了

因為重心在靠近前方的重型機車
尤其這一類打檔型的
一定速度下車子會出現慣性的穩定循跡性
不像小車一樣簡簡單單就能把車做出傾倒動作
必須要靠"逆操舵"的方法打破這個慣性來做快速傾倒
方法則是把龍頭往反方向微微轉向操控
一般新手上路不知道的就會出現類似身體硬壓車卻沒下去的窘境~

逆操舵?

不是吧.....

把手 反打 手只會更酸更累!!  

建議您可以去看"彎道聖經".....

3年前剛接觸重車時就是用逆操舵方式在過彎...

結果~手臂堆積一堆乳酸.....不想手臂堆積乳酸就變大腿內側堆積乳酸><

但大約在1年半前看了彎道聖經之後....

按他它裡面方式騎車，說也神奇，變得超輕鬆~

190的後輪也磨得更多~卻不覺得害怕~

它裡面幾個騎車方式非常實用!! 無論在賽道還是普通道路!!

用講的很難講得清楚，非常建議去看"彎道聖經"!!!!!!!!

不過還是稍稍講一下過彎吧.....

(關於過彎騎乘方式應該是身體微向前傾、順著過彎方向，把手應轉向過彎方向，

且左右彎左右手手部施力不一樣，比如右彎動作，右手油門應該是輕鬆握住及順順地控制油門，

同時與左手做反方向的施力，相對地，右手應該是往身體拉，而左手應該是將左把前堆，

如此龍頭才會"往右"~ )

PS.舉例好了~

"一般人、新手" 騎車(重車，小綿羊不提，因為穩定性無法比較)，

在遇到坑洞或路面不平時，往往會緊抓把手，此動作不但會造成身體負擔(脊椎)，

因為車子對坑洞的撞擊力會直接傳遞至身上!!

亦可能不小心補到油門造成暴衝!!

[ 本文章最後由 台灣‧黑熊 於 2012-3-7 21:11 編輯 ]

我笑慘了 太可愛了

這個我稱之為 人壓車不壓 人動車不動 之穩如泰山
注意看 屁股溝也跑出來說哈囉

[ 本文章最後由 李組長 於 2012-3-6 14:05 編輯 ]

在台灣這樣騎車早就被按喇叭了...

我怎麼記得 彎道聖經也有講逆操舵
跟反胎不一樣的是 逆操舵 只有在 將車身傾倒的那瞬間
之後就 像您所說的 帶出彎  
還是我看了兩次都看錯........??

他確實有講到逆操舵
也就跟我說的一樣是利於入彎前提早做出快速傾倒的動作
只是入彎後才是順向的龍頭轉向我沒提到

不過把手反打也沒打這麼多
打多就變成反胎了
只是微微的推
非常輕鬆~長時間在山路運用也完全對手臂沒什麼酸的感覺~
倒是下坡的引擎煞車和檔煞會讓手腕吃不消~

[ 本文章最後由 熊八 於 2012-3-6 21:16 編輯 ]

彎道聖經裡的學校就是"美國加州賽車學校"
學校裡教的快速傾倒方式就是"逆操舵"哦...

而逆操舵的騎乘運用在速可達或是腳踏車都是可以的...

台灣北部也有人在教逆操舵哦,可以去收尋看看!!
就會發現跟彎道聖經裡教的技術有異取同工之妙哦!

[ 本文章最後由 殺氣 於 2012-3-7 03:56 編輯 ]