請問NEW FLGHTER熱衰竭問題

NFT牽車之後就馬上跑了一趟台中到高雄
目前1300公里,總共台中到高雄來回了2次
300.500.1000都各換了一次機油和齒輪油
之前和朋友在討論的時候,朋友好像說連續騎40-50公里沒休息,傳動那邊會熱衰竭
基本上我都騎70-90左右,只有某些路段會到100(表速),這樣真的會熱衰竭嘛?
我只休息一次,騎到嘉義水上那邊的7-11才做休息,大概休息10-15分鐘左右
目前表速最高到11X,本身體重會90公斤,是不適因為摩合的還不夠??(在溪州大橋的表速)
如果要杜絕熱衰竭的現象,應該要怎麼做才好??

其實有車友講過

爬山&高負載的情況下比較容易感覺傳動熱衰&燒碗公

一般其實是還好

我體重65kg

跑過單趟45公里&150公里的

沒什麼問題

ps：開版車名打錯了

是f"i"ghter不是f"l"ghter喔

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2012-3-5 01:16 編輯 ]

傳動 挖洞吧

熱衰應該先由傳動那邊改善比較有效吧

怕車子刁在路邊嗎?
我想應該不至於吧
大不了就加速會反應慢慢軟軟

是阿~
是會熱衰竭阿~
如果天氣夠冷~   你這樣騎基本上還OK~

以我來說~
不管在怎麼杜絕~
高速行駛大約一小時我就會讓車子休息一下~
(上次從花蓮騎乘4~5小時回台北~   中間都不休息 加完油也就馬上衝   
到淡水時整台車很虛~   XD~   )


挖傳動~
敢挖就挖吧!!
但最怕就是騎車中有異物跑進去~
那就好笑了~

以你的體重來說~
尾速應該差不多~
車手重量減輕當然比較好~

有誤請指教~
084.gif

[ 本文章最後由 JABBERL 於 2012-3-5 01:32 編輯 ]

其實你也不是一路都狂操到台中
現在車子愈做愈好, 尤其又是新車
勤保養之外,不然再加個油冷排系統也可以

我之前騎名流150(24年車)一路從台南去台北
中途除了加兩次油有熄火之外,其餘都在趕路
也沒有什麼問題產生,前提是車況,人都需正常
還有隨意注意路況

油冷排系統這個是什麼
做起來價錢會很貴嗎?

機油散熱冷卻系統
SUZUKI GSX-1400油冷怪便是這種散熱系統
速克達許多人都是裝在腳踏板處

[ 本文章最後由 CH150 於 2012-3-5 10:59 編輯 ]

nft看其他版友分享的油溫不算高說

傳動熱衰看來才是主要因素

拜託不要亂回答好不好
人家問傳動熱衰竭
回答油冷排
是怎樣
怎麼不說換車吹冷氣


認真回答樓主
這台車的傳動箱很飽和
也就是空間很小
進氣出氣口都很小
適當的把進氣處挖大(小海綿不要撤掉 或者小海綿換成密的鐵濾網)
可以改善一點點
我的作法是
前面進氣處橡膠拿掉(也沒裝海綿了)
(會怕有異物進入的話 就裝個海綿或者小濾網吧~)
後面離合器正下方投影長方形處  切掉
(會怕有水噴進去的 就不要挖)
這樣做 散熱直接 好非常多
個人作法 參考參考