GT125 (化油)換避震與其它配備的問題

小弟不但是機車新手，也剛到這論壇沒多久...
新車(GT125 化油)牽車滿2年了，現在才開始研究機車的事情

我上一台悍將4V 是二手車(8年前買的.3年前離開)，就當時同學指出有很多"直接看得到"配備是裝非原廠的
當時跟別人的125騎起來相比較也沒特別覺得哪裡不對勁
真要說得話就是避震跟起步慢一點
=========主題GT125=========
1.換避震：

我不是很了解大家口中說得避震硬與軟，總之雙載轉彎中柱常會磨地板應該是太軟吧?
以前騎悍將4V時每次遇到大窟窿機車就會晃呀晃，一開始覺得還蠻暈的(但又覺得很軟很舒適)
騎個5年下來後已經非常習慣這總感覺

現在騎GT125雙載是沒磨到中柱過，這近2年之間真的1次都沒磨到過(騎車習慣沒變)
但是每次壓到小窟窿就震到內臟快碎了，大窟窿就更難過
整台車子聽起來都快散了
已前總覺得自己要去習慣適應這總感覺
但現在卻覺得好想把這惱人的感覺換掉!!099.gif

由於預算非常非常有限
爬文一下想說後避震換悍將原廠三段(52400-H6T-900)，應該會比用了2年的GT125好多吧?
前避震就沒看到特別提出來的，有人能推薦一下嗎?盡量價格低之外，只要效果比現在好就可
另外我體重55KG，這樣換應該OK吧?


2.碟剎?
買GT125之前，我沒發現這個小問題，騎了之後才覺得好像有點不好剎...
尤其又騎了像高手、G5之類的之後，真的覺得GT125不好剎
好幾次突發狀況要急剎還是滑行了一些距離

爬文後大概這樣買...(完全複製內文貼上)
G-MAX對四
X-HOT原廠218MM碟盤
220mm對四卡座(沒看到牌子)
目前還看不懂，不過應該是碟盤加底座加卡準之類的吧?
就是看前輪一整個裸露的碟剎相關全部東西吧
而且G-MAX好像是評價很好的品牌，我不懂機車但也時有耳聞(都正面評價)
所以比較擔心價格

而且...不用換來令嗎? 雖然不是很懂，但碟剎裡面不是有這樣東西嗎?
而且卡座是不是其實不用更換呢?


3.起步慢
這點買之前就有想過要改掉
不過當時聽了朋友建議，他覺得反正我都慢慢騎，應該不是那麼需要
只是，牽車才一個月他給我載時，他也覺得這台起步怎麼這樣

當時看了一下是
普利珠 6顆全部改9克(廠牌 ENS 奔騰125)
離合器大彈簧1500轉(原廠 SYM 悍將150 型號H7A)
缺點好像是更耗油，尾速掉很多
125的機車尾數掉再多應該不會低於70吧?我很少騎超過這個數字，更何況快樂表...
耗油的話我想改完騎過才知道差異了
所以這樣換是OK的嗎?

====關於預算====
因為現在領22K又要養家，所以預算很緊，能壓低就壓低
我有查了一下上面零件的價格
後避震：悍將原廠(52400-H6T-900) 約980元
前避震：請各位推薦
對四：G-MAX 只查到彷外觀的約1800元
碟盤：X-HOT 218mm 約800元 但上面沒標是220mm還218mm
對四卡座：TRiones 約500元 這是我找到220mm的價格，沒有選牌子
普利珠：沒查到ENS的價格，2年前6顆共300元 現在其它牌1顆約65元
離合器大彈簧：也沒查到SYM悍將150的(當年約400元)，跟今年SYM不零售零件有關嗎? 機怪的約200元

所以不包含前避震就大概要花上約4640元
而且不曉得師父換這麼多東西工錢會怎麼算
假設換一大項算300，這樣看來不包含前避震工錢也會超過1000元囉?
我應該會找我家內湖附近的，因為騎環山路時有看到不少汽機車的店
工錢公道就好，因為我在外地被坑過1、2次，就是自己完全不懂公道價在哪
而且車子壞了不能動又不能換家修...所以師父喊多少就多少，都是之後在換時才發現自己被收了2、3倍的工錢
再怎麼喊價的收費方式應該也會有個平均行情吧?(好比電腦重灌800元是行情價，會依客人交情增增減減)

在這邊謝謝願意看完我問題的人
有違反版規之處請大家提醒小弟，我會盡快修正

=========更換完成的分隔線==========



原廠單2


F1後避震


[ 本文章最後由 srjkrj 於 2012-3-17 11:38 編輯 ]

悍將4V有好幾款~
你說的是舊悍將(微笑大燈)~
大眼悍將(面板2顆大燈)~
悍將F1(鷹眼大燈)~
另外就我所知的幫你解答一下
1---依你的需求好像是要Q(騎我的你可能會瘋掉)...那麼換加粗的避震會比較硬喔...原廠大眼悍將上的3段可調那隻還不錯用...我用在我家另一台高手上還滿舒適的(對我來說)

2---GT原廠是單向單缸的卡鉗...煞車力道不太夠用...卡鉗換成單向双缸(俗稱單2卡鉗)或是對向4缸(俗稱對4卡鉗)的制動力會比較好...要省錢可能找一下2手品相不錯的會比較省...PS:延用悍將碟盤跟GT碟盤一樣大的單2卡鉗再把煞車皮換好一點的是最省的作法(應該也夠你用了!)

3---我記得原廠的珠是10克*6的...你應該是珠子太輕吧!...把3顆換成10或11克應該會有幫助(檢查一下風葉盤跟普利盤有沒有磨凹陷下去吧)...1500-1800轉大彈簧都可以搭可以不用換...

至於收費就要看店家良心了...基本是換一樣東西收一樣東西工資...有關連性的東西會打個折扣...一般都是200起跳吧!

參考看看囉~~~

謝謝回覆~~
1.我的是舊的微笑大燈悍將，所以我可以更換成悍將的避震，了解


2.我對碟煞系統真的還不瞭解，單2和對4都可以比現有的在提升囉?
買2手我擔心規格不熟會買錯190.gif
後來爬文發現我好像單2就會夠用~


3.對阿，原廠是10克*6沒錯，騎了快1萬的里程應該多少都有磨合一定程度了吧?只是普利珠不是越重起步越慢嗎

我再繼續爬文補充基本觀念

[ 本文章最後由 srjkrj 於 2012-3-5 09:55 編輯 ]

1---我以前也是騎微笑悍將(150)...前避震是可以流用...不過用GT重灌油就夠用了

2---制動力一定會有提升...單2換金屬油管+耐溫高一點的煞車皮就滿好用了(我媽的高手就是這樣搭)...碟盤加大也會有效果但視覺效果比較明顯

3---珠子越重是起步慢沒有錯但尾速會比較高

感謝熱情回覆，悍將我大概記錯了

恩...因為我是想把起速拉起來，所以普利珠想放9g *6
我仔細想了一下我GT125將在今年4月滿三年
不過只騎了9.8K的里程...但這樣要換煞車皮好像也算差不多了@@"

爬文看了一下，傳動的皮帶好像也該換了

整理一下：
1.前避震我先重灌油，只換成悍將後避震就好 定案
2.碟煞部分優先換單2(PGO?)與煞車皮(品牌?) 定案
3.想拉起速 普利珠(隨便品牌?)+原廠悍將1500RPM大彈簧?

[ 本文章最後由 srjkrj 於 2012-3-5 11:17 編輯 ]

小弟的車室R1 125
也算悍將車系的一員吧
目前里程數快6萬公里

1.前避震我都是每超過一萬五km就換油
大概騎到4萬km就連彈簧也換掉了(換油+換奔騰彈簧)
下次再換油可能就會考慮修改阻尼
畢竟R1車殼很爛是眾所皆知的
震沒幾下就散了.....

後避震曾經換過YCR基本款跟原廠悍將三段可調
這兩隻避震都算是繳學費吧....
YCR那支硬得要死，
原廠悍將三段則是騎了半年軟得要死... 調到隱藏段還是很慘
不建議換裝原廠的，因為耐用度很差....

在站上觀望了許多訂了一支很紅的M牌客製化阻尼可調避震基本款
騎起來真的是舒服多了
重點是價錢也不貴，又有一年保固
樓主可以參考一下(非推銷文，純粹是個人使用經驗)

2.至於煞車系統
由於R1原廠搭的是205MM碟盤跟單向雙活塞卡鉗
其實蠻夠用的
有定時固定換剎車油跟來令片
現在仍然可以輕鬆鎖死
所以前制動改裝這方面比較沒經驗

3.傳動部分
換裝了HEB悍將普利盤
H6T離合器
光陽GY6碗公(比較便宜)
H7A大彈簧
原廠10.1克普利珠(不打算高轉速起步的感覺，所以沿用原廠配重)
因為換完上述零件後沒多久發現開閉盤漏油
所以換了新油封、新O-ring

前5000km可感受到H7A的加速力道，但尾數油耗會難看點
現在使用了約9000KM後，起中尾加速就變得比較平均，市區油耗大概可以維持在30、31左右(還是在開閉盤漏油打滑的情況下)

但樓主除了傳動跟制動的部分
似乎沒有考慮到要換好一點的輪胎嗎?

軟Q軟Q的避震是我期待的(所以我應該是要軟吧?)


您說的M牌我在去看一相關資訊@@
應該不是指機怪M5吧? 價格很可怕

GT125碟剎上面真的就單一個圓圓的
所以跟R1不同說...


傳動部份您真是大刀闊斧阿~~
我想說盡量調整差異性會很大的地方
且 能越省越好

輪胎可能還要在跑一段才換吧
畢竟不是目前最急迫想變動的地方

謝謝您的意見喔

[ 本文章最後由 srjkrj 於 2012-3-5 17:31 編輯 ]

當然不是機怪的M5啦
就算有錢也不會往這些地方砸

傳動也都是以原廠零件為主
而且都是到了該更換的時候才換的
也沒有特別去做甚麼調教
車子主要就是代代步順順騎而已

避震器的部分就像很多人講的一次到位最好
不然只是越花越多錢

你要單二卡鉗的話,就找三陽或光陽
對四卡鉗再考慮pgo吧
換了卡鉗,就得另外找卡鉗座
理論上,三陽單二的卡鉗座比較好找(去找對應f1/大眼悍將的改裝卡鉗座)

光陽的就比較麻煩點,畢竟是異種移植
我是經由高人a-ming指點,去網拍購買
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2222650&page=1

傳動的話
GT原廠本來就是配H7A,你換也只是多此一舉
我建議改H6B大彈簧與KDU離合器即可
H6B大彈簧150,KDU離合器450
好處是起步變快,轉速在4.5K就接合(原廠約在5K)
加速較札實,油耗跟原來差不多,沒有掉下去

9.8K就換皮帶還真浪費錢
我到25k才換@@a

謝謝各位熱心的回覆^^

那我單純一點找三陽的單二與卡鉗好了!

這幾天爬文也有看到GT大彈簧原本就是H7A
但買GT之前爬文看到的都是要換成H7A
我還想說會不會是化油跟噴射的差異說@@"


如果更換成H6B大彈簧與KDU離合器就可以改善一些起步的話
那這樣對我來說應該是最符合需求吧?
爬文有看到GT皮帶好像稍微細了些...所以我也不曉得該不該換@@

另外前避震一次換到位的問題，其實也是卡預算拉
光重灌油好像就一半的前避震價格了吧?
前避震的可調式阻尼與彈簧看了一些文章還是不大懂
如果想要讓機車小窟窿騎起來盡量平穩
大窟窿騎起來搖阿搖，不會讓整台機車高頻綠抖+震到不行的話
那麼要換掉前避震的話我會願意花錢換!!

==========編輯後的分格線=========
我的天阿，我對機車真的非常不了解耶="=
這幾天猛看文章還是懵懵懂懂

我在整理一下現在的資訊，也已經挑了2家內湖車行(非改裝店)
這幾天應該會打去請師父幫我估個價吧...

1.前叉重灌油(省錢約800元?)+後避震換悍將F1(省錢約980元)
前叉彈簧爬文說要買非原廠...但非原廠是不是又要換成可調式組尼
單買POSH或DY彈簧有辦法直上嗎?而且已沒看到for GT125的

2.換光陽原廠單2與單2卡鉗(省錢約1200元?)

3.H6B大彈簧(150元)+KDU車系離合器(400元)

應該可行吧

論壇好像可以附加照片，到時候換完我再傳照片上來101.gif
(愛車照片分享區?)

[ 本文章最後由 srjkrj 於 2012-3-6 11:08 編輯 ]