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其實主要是排氣量問題吧....仿賽的600cc 1000cc的
如果換成柴油 就算在共軌噴射跟 跟渦輪boost的加持下
也很難達到 目前汽油引擎的 600cc 13x匹 1000cc 200匹的動力
嘻皮車應該比較適合，現在好像也有車廠在做 用TDCI
主要還是引擎容積馬力比的問題....

原文章由 u6vmp631 於 2012-2-29 22:14 發表
轉速x力矩=功率
　　　↓　　↓
        扭力  馬力
高馬力就代表高扭力？
這樣轉速就會低囉？
由這公式是否也可以推出：高轉速代表高馬力，但扭力低？

馬力其實取決於轉速，汽車引擎的排量和扭力幾乎都大於兩輪機車，但兩公升的汽車馬力卻不如一公升跑車，就是因為轉速....
而一公升的街車馬力幾乎等於600cc的跑車，也是因為轉速.......

引擎的扭力會隨著轉速變化而變動，而馬力需要用引擎的扭力及當時的轉速計算，因此不見得馬力越高扭力越低，但基本上....一顆轉速越高的引擎在設計上都會讓扭力越明顯不足......
再者是.....就算知道引擎的扭力和馬力，但經過變速系統放大及相關動能損失後，到底車子會是如何......只有親自跨上車子、發動騎出去後才知道......

我比較好奇的是你到底要騎多快~以及你知道重車有多快嗎~你要破300嗎~還有一點現在重車壓縮比那麼高加柴油引擎不會掛嗎~我買車第一天老板說一定要加98(說了3次)~

[ 本文章最後由 58801135 於 2012-3-3 21:44 編輯 ]

原文章由 58801135 於 2012-3-3 21:40 發表
我比較好奇的是你到底要騎多快~以及你知道重車有多快嗎~你要破300嗎~還有一點現在重車壓縮比那麼高加柴油引擎不會掛嗎~我買車第一天老板說一定要加98(說了3次)~

痾....他在說改用柴油引擎  不是說加柴油........還有 你知道柴油引擎的壓縮比有多高嗎? 比重機高很多喔

原文章由 設備點 於 2012-3-4 00:08 發表

痾....他在說改用柴油引擎  不是說加柴油........還有 你知道柴油引擎的壓縮比有多高嗎? 比重機高很多喔

其實也沒差很多......
柴油引擎最低壓縮比大約是16 : 1，但現在許多大型機車壓縮比已經超過13 : 1
雖然加了柴油下去肯定發不動......

原文章由 一水 於 2012-3-4 10:08 發表


其實也沒差很多......
柴油引擎最低壓縮比大約是16 : 1，但現在許多大型機車壓縮比已經超過13 : 1
雖然加了柴油下去肯定發不動......

不能拿最低來跟最高比啦.....
仿賽1000的，壓縮比13左右吧

柴油渦輪車 常見是18吧
但N/A要跟N/A比
柴油N/A的話就破20了 哈哈

SORRY原來我會錯意了~不過現在重機論論加速已經很恐怖了~原廠車極速都壓住的~有必要再這麼做嗎~

原文章由 58801135 於 2012-3-4 10:42 發表
SORRY原來我會錯意了~不過現在重機論論加速已經很恐怖了~原廠車極速都壓住的~有必要再這麼做嗎~

可能這篇，標題下的不太好吧，應該問說重機改用柴油引擎適合嗎?
這樣的標題比較適當

原文章由 u6vmp631 於 2012-2-28 19:42 發表
有人說柴油是高扭力低馬力
所以說跑不快囉？
加速性能等呢？

小弟是新手...

在此先說聲謝謝了

我想
改噴射2T...
轉速一到扭力跟馬力兼備
加上天生輕量
加速絕對是一等一