[討論]關於越來越神的Bazooka

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小弟最近在板上 看了好多好多1.0的開箱文
也爬文爬了一陣子
板上不外乎就是開箱文居多
讓我越來越好奇  也越來越想敗一組來用用166.gif

1.0性能 大家都知道  有人說甚至可以跟市面上的頂級掛瓶避震一較高下
從之前DNM氣壓避震上市之後  評價一直很兩極
我也保持觀望的態度 畢竟對它還不熟悉
直到Bazooka出現  我從沒看過任何一組避震的評價是完全正面

氣壓避震的設計 從重量 阻尼 磅數設定等先天條件
似乎都遠遠超越了傳統避震
傳統避震 真的會全面被取代嗎?還是氣壓避震也有先天條件上的限制
以至於無法做到傳統避震的某些性能?

話說如果可以媲美k1 msp等頂級避震
1.0的價位似乎就感覺平民許多....

大家來討論一下吧!

不止好用 就連服務態度 都是市面上比不上的..

有預算直接上4.0吧

我也是從RPM.MSP.KYB.K1HL.O林斯.一路玩上來...最近去代理商那裡試乘Bazooka不用多說...直接迷上它...去試乘你會讚嘆的!!

原文章由 look1318 於 2012-2-25 03:33 發表
不止好用 就連服務態度 都是市面上比不上的..

有預算直接上4.0吧

請問這避震在調整上會很困難嗎?
是否會比傳統式的避震來的容易損壞?

很簡單.... 只要認真看說明書 懂的原理 一天內就會調整了

損壞到是還好吧 沒那麼脆弱.. 正常情況下 應該是不太可能

可以建議外觀弄有質感點嗎

這避震器..設計原理就和飛機避震一樣..和打氣機是一樣的
就只是個氣墊管..就因為簡單設計..調整上也是以氣壓就可以決定硬度
(但因為整個都是氣體..要把它留在壓縮空間內..
不讓它容易跑掉..這避震製造上可是下足功夫)

傳統的"改裝"避震器..是由彈簧+油壓+氣壓組成..原廠的更有可能少氣壓
以改裝的來說..
彈簧可以調整緊鬆..油壓管路可以調整大小流速..氣壓可以調整壓力
以上
(在下小弟分享..有誤請小力的鞭)
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調整上1.0還好,只要設定正確sag值跟你所需要的回彈阻尼

4.0就需要一點邏輯,光要調整的地方約有5處.

每一個地方挑整都會相互影響騎乘感受.不是很好調.

就算你知道要調到多少是你所需要的設定值,但.......................

我只能說,除了回彈阻尼比較好調,因為它每一響每一格都還算明顯.

壓縮阻尼就真的要靠觸感爾且要非常細心.因為它幾乎接近無段

可能是設計關係,加上官方網站上也有說明"油用的比較多"

造成每一段都很不明顯很不好找

剛是一邊調整就花掉將進15分鐘左右

以上是以本人手上4.0為基準,別人的我不曉得是不是這樣.

......................................................................................................................
Bazooka大家都把它當成身兵力器,有了它像是無敵一樣...............

一樣東西都有它的優缺點,我只能以我觀點去評論,當然儘可能克觀點.


優:1.剛性增加,新車剛換上去很明顯的穩定很多.跟一般coil spring比較起來有很大差異
2操控性增加.先決條件是剛性增加後操控性也隨之提升,當然也要會調整了
3.重量較輕,以Bazooka 4.0來說不到一公斤.Bazooka1.0也大約在600~700g左右.有影響嘛??我是覺得還好,騎乘感差不了很多.2隻夯不啷當算它少2公斤多.
4.下沉量sag值調整方便,不管你是要再50kg亦或是80公斤,打氣桶拿起來打個幾下,男生最熟悉的動作
5.虛榮心,真的在路上有很多人會一直注意你,要不就是一直跟在你後面

6.真的是很好用,重點是要會調整.知道你自己的騎乘型慣


缺:
1.貴................ 腰受貴.價錢有夠硬,附件都要自己買
2.維修貴,無論是每年的定期保養或是被人蓄意破壞.修起來都要不少錢
3.調整有些複雜(單以4.0).從沒碰過這麼難調的避震器.
4.怕被光顧.j

[ 本文章最後由 zxcva54321 於 2012-2-25 05:01 編輯 ]

幫補充缺點:
5.常雙載的人會比較麻煩:
由於單雙載的氣壓值不同~尤其是有閃光要載的~
常常要一直更換氣壓值來因應載重


6.沒有真正的路感(過於舒適):
所以你哪一天壓太大坑洞~真的滑出去就是真的是犁田出去了
沒有像傳統鋼圈避震,有回彈感可以去做預警~
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動議一下~我覺得4.0的調整複雜度倒是普普~
我反而覺得K1 H/L.MSP DDS系列 都比巴祖卡4.0複雜的多
(主要是他們段數太多)
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有人說氣壓避震是神器嗎??~我敢說他就只是一個很"舒適的"避震而已~~~

RB這家公司~它今天是克服了氣壓避震漏氣的問題~才能大顯身手
但是!!這也是要顧客配合定期回去保養才能成立的條件!!

保養費用偏貴~是一定的,而且使用者不細心~說實話也是會壞給你看的!~~
像他們官方FB上~已經有人有災情的個案出現了(內管被刮到)
而且壞掉的維修費用~可是很可觀的~~~

所以要用他前~請三思一下你有這能力去負擔嗎?

不過RB的服務非常好.費用那些都很透明化~
也看得出他們很認真的在經營台灣銷售這一塊~
也很積極幫忙解決顧客的問題

雖然比其他避震廠商的產品還偏貴不少~過保固後的續保期限那些可能沒人優異

但是看他們在國外銷售金額與耐用度~我還是很放心的買下它

RACINGBROS  BAZOOKA 4.0在日本價格是基本98000日圓
折合台幣...嗯嗯嗯~終於有台灣產品沒有把國外的月亮做圓了

就是因為巴祖卡神道幾乎無負評,所以兩個禮拜前才決定訂下去....