JET POWER EVO 測試報導 (新增mobile01深度報導)

剛牽
前煞比後面鼓煞還沒力107.gif

看起來JET POWER EVO的卡鉗跟NEW FIGHTER應該是同一顆

如果是同一顆

對NEW FIGHTER來說我覺得煞車力道不錯阿

沒換前輪跟前叉加強外我還不敢全力拉勒

不覺得力道不夠(手感另論)

還是總泵大小不一樣而有差別？

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2012-2-23 23:14 編輯 ]

第一點及第三點我覺得有點誇大事實了190.gif

所謂測試報導,是測試者本身的感覺,
並不代表所有人的騎乘感受,測試報導,參考一下就好
實際上,還是以自己的感覺為主,每個人的感覺不同,
對這台車的評價也不同,所以別再執著那三點了

前碟還鎖不死也太誇張了= ="

握力夠的只要是碟煞用力一捏還是鎖死阿093.gif

前煞敢騎到鎖死要有一定技術...
NFT前牒  原廠用起來就不差
前後煞車比例抓對  高速下要煞住還算輕鬆
換到再輕一些的車上應該更靈敏101.gif

原文章由 DADA7410 於 2012-2-24 00:16 發表
所謂測試報導,是測試者本身的感覺,
並不代表所有人的騎乘感受,測試報導,參考一下就好
實際上,還是以自己的感覺為主,每個人的感覺不同,
對這台車的評價也不同,所以別再執著那三點了

同意..自己騎乘感覺比較重要..!!

這種報導 看看就好 不寫好聽一點 廠商怎可能付錢?

三陽原廠這顆卡鉗力道其實不錯..
力道慢慢加到最後真的能鎖死
可是搭配原廠胎我只小試過一次

每個人的感想不同
或許有的人對剎車力道強大的見解是..
像對四那樣兩,三根手指就能有撞牆的感覺

然後最近我開始覺得不夠了

是我的錯覺還是EVO的車頭比較扁？

我的碟煞是第一下不會煞的很用力，放開在按一次整台車會往前頓一下...