Xtreet - 200 新檔車

我會說離台灣很遙遠是因為，現在使用化油器供油方式要通過台灣的

超機車5期環保，應該是不大可能。如果可以，台灣三大廠也沒必要

刻意把化油器淘汰改成電子噴射系統。

如果真的會上市，那國產應該會有很大的衝擊吧~刺激進步

中出~~~有電到我
希望價錢是真的
至少看來比羊類好很多

我也不知道既然都要引進了
又何必只引進200的據說還是OHV款
不過以ohv的表現應該是扭力
能壓出19PS在9000轉的時候，應該也是一個「點」而不是「平原」
再怎麼說，都比現有的150等級強
SOHC的230看來確實比較優，壓在10萬內
250efi的造型棒啊
不愧是歐洲車

原文章由 喬治倪 於 2012-2-23 10:37 發表
我也不知道既然都要引進了
又何必只引進200的據說還是OHV款
不過以ohv的表現應該是扭力
能壓出19PS在9000轉的時候，應該也是一個「點」而不是「平原」
再怎麼說，都比現有的150等級強
SOHC的230看來確實比較優，壓在10萬內
250efi的造型棒啊
不愧是歐洲車

只可惜 所謂的SOHC 4V "哈特佛223 仿賽計劃" 竟是 幫國外代工...107.gif

害我 一時以為...終於有一輛  馬力重量比 優 + 維護廉價簡易 的國產跑車 說...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-23 13:12 編輯 ]

為何你會一直糾纏在化油這部分呢..

代理官網規格都說是5期噴射了

第一篇的回覆就有給了

話說他給的是19P耶...跟國外的200差了5P是怎樣

外型挺讚的
可是車架跟搖臂的螺絲...
該不會只是鑽石車架加上裝飾吧....

還有...以國內的稅制來看
200跟250繳的是同樣的稅吧??

[ 本文章最後由 jorsid123 於 2012-2-23 15:17 編輯 ]

原文章由 david1478 於 2012-2-23 14:42 發表
為何你會一直糾纏在化油這部分呢..
代理官網規格都說是5期噴射了
第一篇的回覆就有給了
話說他給的是19P耶...跟國外的200差了5P是怎樣

怪了
松營怎跟我說是化油款用排氣管閹割
松營貼的是180版本的
但是排氣量打200
總之那規格表有點不用心

外型還不錯068.gif  希望檔車市場能有競爭力一點

搞不好根本不是裝um那顆引擎
如果松營跟煒X是關係企業,煒X以前就有一顆200CC SOHC引擎,拿出來用也是說得通.

至於化油器能不能過5期?CPI表示：找我嗎?

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2012-2-23 19:30 編輯 ]

呃...原廠網站有說捏..各位


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是 OHV 引擎.. 強制氣冷..極速115km/h

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是 SOHC 引擎 .. 氣冷+油冷..極速130km/h