近距离研究大陆首台四缸车，钱江贝纳利BJ600GS街车，

對岸抄歸抄
至少能做出來
兩陽抄別人外型設計，卻是二十年前的技術
再過十年還只出速克達就好了嗎?

068.gif 挖哩  感覺還不錯餒  只能乾瞪眼  唉....

哪會進口 台灣就有benelli了

在我家附近也有看到一台

避震會不會太好拆....

原文章由 一蚊雞 於 2012-2-22 17:46 發表
請問有出口証嗎?
小弟是澳門人,有興趣入手

暂时公关还没有开始，以后会有的

原文章由 mowmow555 於 2012-2-21 22:18 發表
Y牌的那台外銷的水冷150 好像叫XOVER吧,避震器也是那個位置,難道這是趨勢
說道最近的車避震器位置很奇怪的我覺得就屬1199了...真的很不能理解那要怎麼避震.
話說真的很多人喜歡把外露的骨架說是杜卡迪,尤其是紅色的,那豈不是大B車台烤紅就變杜卡迪了嗎

四個字: ( 質量集中 )

註: 把遠離車體中央的重量, 盡量往 車體中心移動集中!

避震功能一樣; 可是車輛操控 卻更加靈活輕鬆~

舉個生活上的例子...
以手掌為重心; 伸縮釣竿 收起來, 是不是比 伸出去 更為輕鬆好操作!?

這也就是為什麼 國外先進的(純運動速克達), 看不見像"國內速克達"那樣 一體式引擎傳動本體 + 後避震...
重量全壓在車體後方...@@ ( 因為 不能犧牲 腳踏板 & 置物箱空間... ) 生活實用 > 性能娛樂



你或許會覺得1199後避震"偏一邊"...配重會不均??
( 放心~ 原廠 另一邊會以其他形式的重量, 來加以平衡 )排氣管重量,就是其中一項~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-23 13:00 編輯 ]

看的到摸不到~台灣只能隔岸流口水!!!

不過~幸好CPI  650cc 誕生了XD

原文章由 955019 於 2012-2-23 22:07 發表
看的到摸不到~台灣只能隔岸流口水!!!

不過~幸好CPI  650cc 誕生了XD

CPI  650cc 是什麼車型呀？有圖片嗎？

原文章由 Howie 於 2012-2-22 18:56 發表
哪會進口 台灣就有benelli了

你很像不知道誰是Benelli的老大