各式卡鉗&總泵 使用心得

原文章由 cannonfactory 於 2012-2-20 16:32 發表
我是窮苦人家.....

原廠卡鉗配金屬油管加金屬煞車皮與高密度煞車油(越野車配法)

最多再升級原廠浪花蝶

制動力還算滿意

偶爾熱血還沒讓我丟臉過

好卡鉗不一定是最好
適合自己的才是好卡鉗!

原文章由 mike1019 於 2012-2-20 16:19 發表


時間早晚問題
要追求手感的話 好卡鉗是一定具備的條件
仿B不是不好 剎車技巧要練習
其他卡鉗也是一樣的
原PO好像比較喜歡輻射的說
制動力太大 小弟我會承受不住107.gif

單純鍾愛輻射外觀~

原文章由 jack35715 於 2012-2-20 16:44 發表
讚喔~感謝分享

我當初也是從 Frando HF-2
改到 Brembo 一體鑄造輻射卡鉗
剛開始上覺得  哇  手感果然讚
但是越用越覺得 剎車好利
更別說有一台車衝出來 緊急情況下 剎車一定按到死
接下來就輪胎鎖死躺地板當農夫

到最後改回了原點  原廠卡鉗+260碟盤
對我來說算剛好的配置
原廠卡鉗讓輪胎鎖死也挺容易的(Maxxis R1)

這種重車級卡鉗用在重車上剎車是剛好夠用的
用在小車     刺激得很
小車對我來說   對四就很夠用了  因為沒有到那種速度 與車重

我知道很多人裝這種重車級卡鉗都是為了 視覺
小老婆上某些觀念 害人不淺呀...:)

此觀念須被導正
不是越頂級的卡鉗越好  找到適合自己習慣的才優
看過版友改前雙碟配雙1098  
可能用小拇指稍雕一下就很刺激了

原文章由 bba1234 於 2012-2-20 16:45 發表
看完這些  我還是堅決 1098

1098 不錯  
但請小心服用~

整篇看完心得就是~~
人要比車兇呀！不然結果都不太好~~~
目前胖子我的小車只是幅射雙子星加上320mm碟盤
跑山路下坡都感覺到原廠的避震及米其林輪胎都受不了～～
本來還想換sbs rs的來令！目前只能暫時打消念頭！
先想辦法強化避震及輪胎再說~~~

寫了一堆廢話！如果整台車的搭配已可以滿足一顆強力的卡鉗！
我想１０９８是首選呀！

T牌輻射+加大盤+金屬油管
這對我還說已經很夠用了!!
點煞轉向 還是一般煞車都好用!
再上去我就沒能力控制到點煞轉向不翻車了.....

整個都是精華阿
結果沒有F牌對4的解說
失望101.gif 101.gif 101.gif 101.gif 101.gif 101.gif

版主真的說到重點
選對合乎需求才是正確，且不能單純提高至動力，週邊也須適當配合
穩定性才好，本人的弟弟正是愛炫原廠只改F牌對四加大碟，再沒配合其他週邊
情形下急煞而發生車禍

[ 本文章最後由 疾風之王 於 2012-2-20 17:42 編輯 ]

這篇文章分享太棒了
剛好想升級卡鉗&碟盤
已經研究好久了

小車裝上過大的卡鉗 超推這句...
認識不少人都是為了改裝而提升制動 從沒想過是否有合適...

看到NFT跟CB400就知道是誰的車了

真是太棒了!!!這樣想買就有根據可以挑了!(感恩!!!!

換 dot5 你會很好玩

麻煩換 5.1 的