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Racing150 FI 上61缸後尾速延伸不足

我的也是跟你差不多的設定
但是我的進排氣道有拋光
NCY  我差不多都用20%  
傳動很重要
我的也是尾速不變
但加速在傳動設定好之後
比起原廠車   我是覺得還是有差
把傳動弄好  動力不流失Racing150 FI 上61缸後尾速延伸不足5506
我也是有小拋一點...你用20%冷車怠速 轉速會不會偏低?
殺死一個大學生,最好的辦法就是拔他網路線
單套缸效果有限
我之前也是FIGHTER單套61 TTMRC 凸頂活塞 其他全部沒動
傳動沿用以前150配的 只有珠重做調整
起中表現大概提升百分之10左右

尾速原廠150平雙測128 套61後平雙測115
CC數跟尾數是沒有關係的

高流量空濾不建議使用 造成的負面影響比效果大太多了
一敗7500? 會不會有點低?
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小白雲機車惡搞工作室
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上馬力機問題就可以解決了
但價錢跟買一組盤子一樣貴
而且小弟我也是單套六一,外掛電腦好像沒有你條的30%這麼少
油氣可能會不夠,導致乾炸,很容易提早下課唷
回覆 13# danny2945 的文章
所以單套61的話 原廠進氣量其實還算夠用囉?

回覆 14# johnny0319 的文章
我傳動的大彈簧跟碗公在改缸前就差不多掛了 所以只有這樣

回覆 15# chong790701 的文章
我有調到40%過 但是排氣管那邊整個汽油味變得很重
調到50% 不用特意去聞 站旁邊摧油門就已經聞得到了 還要再找看看
目前已經調整到35% 大摧也不放屁 應該是電腦有開始控制了

[ 本文章最後由 血嶽至尊 於 2012-2-20 00:39 編輯 ]
殺死一個大學生,最好的辦法就是拔他網路線
我的雷霆也是因為吃機油才小升級61+高凸..進排小拋..汽門也順便換掉(氣密)..畢竟當時也兩萬km..

至於我是沒有掛任何電腦..就油嘴加大一點(135cc)..節流閥也加大一點(30mm)..讓原廠電腦去做自動修正!! P.S:原廠是120cc兩孔噴油嘴

因為當初沒掛噴油嘴的時候..發現起步很不順..會很頓..火星塞顏色也偏白..掛了135cc之後就正常些!! P.S:空濾原廠+小修空濾外蓋的導管!!

起步一敗可直上9000rpm並維持住! 錶速直上100km(前輪601)..尾速表現比原廠好一點點...就那一點點!! P.S:個人覺得加速感比原廠好蠻多的..傳動配置只差在珠子重量不一樣...其餘都一樣!

以上參考參考!!

[ 本文章最後由 sungodman001 於 2012-2-19 23:57 編輯 ]
TTMRC水冷汽缸 SD缸頭(CNC燃燒室+氣道) SMRT手工高凸 TTMRC區軸 金玉峰強化 京濱噴油嘴 京濱節流閥 宏達全取代 RRGS電子式水幫浦 馬車125原廠水箱組 雜牌傳動

回覆 1# 血嶽至尊 的文章

空濾建議用RCK180
有預算節流閥跟歧管比照DINK180I大小去車大兼拋光試看看
空濾不是不能使用
要看改裝程度
單套缸的話頂多只是加速快一點
周邊沒跟著加強的話 尾速搞不好差沒多少

回覆 18# agogonono2002 的文章

雷霆跟雷霆王空濾是通用的?

還是可以換總成 肥腸SIZE一樣?

[ 本文章最後由 血嶽至尊 於 2012-2-20 00:37 編輯 ]
殺死一個大學生,最好的辦法就是拔他網路線