Racing150 FI 上61缸後尾速延伸不足

今天車行終於把引擎組好了...也試了車
雖然跟原廠150只差10cc 但力道上真的有差
今天試車時 起中都很暴力 很快就上去了 接合約5000轉 一敗後7500轉掉到7000
之後80要再上去後就開始感覺跟150差不多了
目前車上只做了單套缸+改進排氣導角 其他都原廠設定
然後有拿一顆NCY一代空燃比調整組 暫定調30%左右 冷車小放屁熱開後就順了
至於傳動還在用之前150的配置 大彈簧跟碗公似乎也極限了
空濾也是還在用原廠的 本來想空濾挖洞 但車行說會影響氣流的流向跟壓力 所以暫定要用SIMOTA空濾
如果我現在想要讓車子整體好起來 那我是該等磨個300公里後再來試 還是把上述這些該用的全部用好咧?

SIMOTA空濾...我之前就是它害我吃機油...

高流量好用但要看你騎好路還爛路..還是不建議使用..原廠最好用..

輕量化傳動 這樣配置引擎用原廠空濾就好了.......只單套61要有尾速效果有限

缸頭有沒有拿去重做汽密?
排氣管?
高流量空濾只有K&N能用...

雖然有很多版友覺得SIMOTA空濾不錯用,也不會有後遺症!!
但這是在會保養空濾的前提下使用~

我的雷霆150化油版有吃機油的經驗...
最後是有保固啦~
但技師就有提到,因為空濾太髒導致粉塵進入!!
雖然原廠手冊是5000換空濾,但3000的時候拆下來看~
如果髒了還是換掉吧!!

所以~
如果對於空濾部份,很有耐心的保養...
那SIMOTA應該是不錯的選擇!!
如果不是那麼有耐心~~~
那還是用原廠然後3000看一次比較好!!!

以上~~

單套汽缸好像對尾速幫助不大耶，我以前的勁戰也是單套缸，整理進排氣，其他幾乎都沒動，尾速也比原廠多一點點而已，不過起中很有力道是真的~

單套缸加速比較快而已~尾速跟原廠一樣啦!!

點火角如果沒有外掛修改一樣沒有用,讓你改到63還是一樣沒有什麼多大的延伸性,畢竟噴射的就是電腦控制,點火角也是主要的其中之一重點,原廠設定是9000轉就開始退角,所以你再怎麼改還是差不多這樣!!!

我也不是要尾速...該怎麼講

尾速多少還好 我是覺得拉到後面的加速性好像跟150差不多

排氣管我現在是用原廠精品那隻...訂製銳澤的R4還在做

缸頭因為有裂縫 所以整顆送到金X峰重做 該換的 該汽密的全用了...

假設SIMOTA我買個兩片 固定1000公里交替拿專用清潔劑清洗跟噴油 這樣子進沙機率會降很多嗎?

[ 本文章最後由 血嶽至尊 於 2012-2-19 15:23 編輯 ]

要退點火 高轉尾速才上的去 也才不會產生爆震