Racing150 FI 上61缸後尾速延伸不足

是國外的嗎? 如果是國外的 機率挺低...

原文章由 johnny0319 於 2012-2-20 22:50 發表
台灣是偏溼氣重的海島型氣候

不是每個人都很清楚該怎樣對可重複使用的空氣濾網做清潔及保養

YAHAHA的汽油泵浦不就是怪罪台灣的油雜質多易阻塞?

我不知道你地理好不好，台灣在全世界來講 已經算是氣候非常良好的地方

要比乾燥有一堆國家很乾燥，要比濕氣也有一堆國家都是偏濕氣重

東南亞國家很多都是溼熱， 或是同樣在大陸不同省份  氣候天差地遠阿！   難道在那邊就不能使用空流量空濾嗎?


第2句，所很版上很多前輩 和我都曾說過，不會清 不會洗就不要買
自己不會弄，就把罪名加上高流量空濾上，標準的尿不準嫌馬桶歪


第3句，聽你喇叭！YAMAHA 重機有常常掛嗎?   汽車有常常掛嗎?  路上一堆 幾百萬台汽車常常這樣出包嗎?
如果是台灣石油公司 問題，那麼YAMAHA也可向中油索賠，用不著你跳出來指向台灣石油公司

我自己新勁戰改汽車幫浦就好端端的，也是一樣用高流量空濾阿，我想不只我......汽車用高流量的更是一拖拉庫

再延續對第3句，不懂就不要裝懂！

原文章由 sungodman001 於 2012-2-20 17:38 發表
雷霆可直上RCK180空濾總成???

話說我前陣子在BMC空濾官網看到產品目錄有GTR..RS還有勁戰..

不知道雷霆的會不會出??084.gif

鎖點都一樣，完整性比較高，像RV150最常改的就是用RV180的空濾，尾速延伸會比較好，肥腸頂多小修一下，最近會用RCK皮帶試裝在同事的RC150上，到時再上來分享

回覆 35# ttt521 的文章
氣候良好並不代表空氣品質好吧!?
還有你回覆四次....

怎麼高凸沒有順便換

原文章由 ttt521 於 2012-2-22 11:54 發表


我不知道你地理好不好，台灣在全世界來講 已經算是氣候非常良好的地方

要比乾燥有一堆國家很乾燥，要比濕氣也有一堆國家都是偏濕氣重

東南亞國家很多都是溼熱， 或是同樣在大陸不同省份  氣候天差地遠阿！   難道在那邊就不能使用空流量空濾嗎?


第2句，所很版上很多前輩 和我都曾說過，不會清 不會洗就不要買
自己不會弄，就把罪名加上高流量空濾上，標準的尿不準嫌馬桶歪


第3句，聽你喇叭！YAMAHA 重機有常常掛嗎?   汽車有常常掛嗎?  路上一堆 幾百萬台汽車常常這樣出包嗎?
如果是台灣石油公司 問題，那麼YAMAHA也可向
中油索賠，用不著你跳出來指向台灣石油公司

我自己新勁戰改汽車幫浦就好端端的，也是一樣用高流量空濾阿，我想不只我......汽車用高流量的更是一拖拉庫

再延續對第3句，不懂就不要裝懂！

火氣還真大啊，不好意思吼，我學術不精

都是以所見所聞來支持我說的話

台灣是潮濕的海島型氣候是大家認可的

延伸到使用空濾的話題上 您扯到其它國家去

請問你是有在其它更惡劣氣候的國家騎你的車嗎

再者 我沒有說不能用高流量空濾 您 是否誤會了呢


不會用就不要用? 誰是天生會用的

我的說辭也是就結果論而以 哪裡不對?


再來說到之前的新鵝熄火事件

廠商的解決辦法是不是是換了孔徑較大的泵浦呢

討論區嘛 火氣那麼大 真是的

高流量空濾是"S"牌比較好還是"K"牌比較好，這有做功課的都知道
重型機車普遍都是用K牌，重車論壇機車買賣區有很多可以找...

台灣山葉跟日本山葉是完全不同的，只有LOGO一樣

好啦...各位166.gif 一點~

關於yamaha的幫浦掛掉的原因我之前看過一個別人從日本官方貼來的文件...

說是裡面有一個風扇...在持續高熱的狀態下會變形 然後干涉感知器的運作 再來就是整個掛掉 也就是熄火...

我不確定這文件是否真是yamaha出來的...但如果是這原因的話...還滿無言的

[ 本文章最後由 血嶽至尊 於 2012-2-26 16:35 編輯 ]

我的0-30%都有騎過
都可以騎 待速轉速也不會不一樣   
只是油們反應不同而已