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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 詢問T28的使用心得和一些疑問
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詢問T28的使用心得和一些疑問

11#
t7863132 2012-2-14 00:11 只看這個作者
聽各位朋友大概的敘述
T28應該是外觀大於效果!
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12#
mccsmart 2012-2-14 00:24 只看這個作者
各有各的看法吧!有些人就是喜歡DY有些是MSP
我雖沒用過T28，但是我甘願選擇不可調!
贊同TA-TONG的說法，去賽到看到哪麼多套裝!大致可看出效果
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13#
曉藍 2012-2-14 00:27 只看這個作者

回覆 10# colddasha 的文章

車行有T28的新勁戰店車供車友試騎
很多人騎完之後, 是更換DY內管組.
T28沒有出VJR用的. 如果有, 為了外觀和品牌虛榮我會買T28
功能我不在乎, 我在乎得是剛性.  目前是以換DY內管組劉用原廠外管來維持原廠剛性
K1-S要打趴掛瓶不難, 畢竟假瓶子太多了

但是, 比賽場上有很多人用K1-S和T28下去比賽嗎?
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14#
笑傲風雲 2012-2-14 00:37 只看這個作者

回覆 11# t7863132 的文章

去年七月T28裝到現在，還是很優，沒大家說得沒效果跟漏油


PS:真不知道那些說差的人有沒有用過?用過再來說
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
qazedc5566 + 1 可是更好的你也沒用過

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

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15#
a19830214 2012-2-14 01:23 只看這個作者
最近想換T28 卡鉗是B對四 不知道該換哪種彈簧比較好...
想請問有換過的人用S會不會太軟...
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16#
s021373 2012-2-14 08:33 只看這個作者

回覆 13# 曉藍 的文章

比賽場速克達幾乎都是原廠前差

後避震有看過BT掛瓶、MSP掛瓶、D2R2

K1說真的在TIS看到的次數不多
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17#
DA-TONG 2012-2-14 09:06 只看這個作者
大家原廠前叉裡面可不原廠阿
比賽場上其實很多是花大把銀子在原廠前叉裡面改的
T28除了設定以外或許有自潤軸承讓他作動更順暢
裡面東西可能也是改比賽上那套
最重要的是他輪軸的鎖付方式跳脫傳統的速可達前叉
那種鎖法已經是進口車的主流了呢
我是大同~~
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18#
colddasha 2012-2-14 09:32 只看這個作者

回覆 13# 曉藍 的文章

24耐就是用 K1-hl + T28呀...

給個讚

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pupu82221
讚: 5
台灣之光~  發表於 2012-11-10 10:01
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19#
momomix 2012-2-14 09:58 只看這個作者
比賽 跟  T28  完全扯不上關係

原廠外觀+T28內部套件設定  我不相信會有人看的出來

再說  要賣給消費者的產品怎麼能用原廠外觀加內部修改賣?

至於DY套件  那是每間廠牌的銷售模式

能拿來互相比較嗎?
"錢的力量決定車的能量
       人的力量決定車的方向"
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20#
KK201358 2012-2-14 10:48 只看這個作者
很想問下那RPM那款真阻尼可調的前叉效果又如何呢？
T28我興趣一直不大，其中個原因就是價格居高不下，還有它只能配245碟。
DY競技和RPM阻尼可調這2款哪個比較好？
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