關於火星塞的疑問(問題有點多)

請問火星塞電極磨損到(不知道這麼說對不對)有點斜一邊
這樣大概是用了多少公里呢?
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另外今天添購了新火星塞，原本車上是D7EA所以想換換口味買D8EV的規格，但材料行老闆說只有D7EA的而已
所以還是買了D7EA，換新的之後覺得車子力道有比較飽一點(應該是心理因素)，不知道如果裝D8EV效果會不會更好一點
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EV跟EA規格的火星塞外觀看起來電極一個是尖頭，一個是平頭的
用起來有何差異呢?

D7EA及 D7EV兩者不同在於材質及點火型狀
D7EA是一般鎳合金火星塞.點火形狀較分散.
D7EV是點火形狀較集中也較強.兼較耐用的白金火星塞.
以上兩者使用在國產檔車上都很適合..不特跑高速時速80KM以上.
建議用D7EV就夠用了.也比D7EA要耐用.

除非您常飆速到80KM/H以上.可以買D8EV較冷值的白金火星塞.
依您騎車習慣再換用..

火星塞的保養.通常在1萬公里可以檢查一下原廠配的火星塞.
看看電極是否有損短些..就是有消耗到.
定期保養可以直接換新的.
要特別注意看電極跟搭鐵的距離.
原廠使用手冊會標明..要很細比對需動用到工具..
可回原廠保養.請技師檢查.可用就再用.不然就換新了..

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2012-2-13 18:34 編輯 ]

原文章由 rabbit779 於 2012-2-13 18:15 發表
D7EA及 D7EV兩者不同在於材質及點火型狀
D7EA是一般鎳合金火星塞.點火形狀較分散.
D7EV是點火形狀較集中也較強.兼較耐用的白金火星塞.
以上兩者使用在國產檔車上都很適合..不特跑高速時速80KM以上.
建議用D7EV就夠用了.也比D7EA要耐用.

除非您常飆速到80KM/H以上.可以買D8EV較冷值的白金火星塞.
依您騎車習慣再換用..

火星塞的保養.通常在1萬公里可以檢查一下原廠配的火星塞.
看看電極是否有損短些..就是有消耗到.
定期保養可以直接換新的.
要特別注意看電極跟搭鐵的距離.
原廠使用手冊會標明..要很細比對需動用到工具..
可回原廠保養.請技師檢查.可用就再用.不然就換新了..

感謝回答!!
我想我應該D7EA就夠用了吧
原本想要用EV的，材料行沒有，也沒有跑別家找......