1991年一代FZ重整計劃

心得 · 2012-2-9 04:51

本文章最後由編輯部女孩於 2016-5-16 15:46 編輯

玩了幾年的速克達
直到這二年...總算接觸到了檔車的世界...
一開始懵懵懂懂買了台二手KTR
被我整的不成形後，因緣際會下看到了這台FZ
前車主因常年在國外工作
這台車足足有一年沒有發動過了
在他休假回台灣的期間
決定在1個禮拜的時間內，以非常低價拍賣這台FZ
超過時間，就會取消拍賣繼續留著直到他回國
於是...過戶的前一天...
我決定開著小貨車去把它載回來檢修並買下
剛來的時候，狀況非常的慘烈...
無法發動、電瓶完全死掉、前岔內管鏽死、後壁震嚴重損毀、輪胎沒救、
大燈尾燈不會亮、方向燈全數斷裂、鍊條鏽到快斷、總泵卡死、煞車油管破裂...
秉持著盡量保有原廠樣式的理念
歷經了二個多月，才有了大至的狀況
為了趕上班不要出事，以及正咩同事經常問...你都騎野狼上班喔?
千方百計終於找到原廠造形的下擾流，以及將對四卡鉗和G+後壁震裝上車
或許是趕上班，騎出了一點心得...
我終究還是忍不住 "犯X" 的虐待了它一下
沒想到這一騎...居然騎出了興趣
決定在大專盃時雙管齊下
除了原本的勁戰...(後座的膠帶是貼感應器)
20年的原廠老車也上廠"硬"戰了!!!
大專盃這一場，絕對是最硬的一戰
TIS全廠只有我的車最原廠
大家衝過起跑線時，每台車都是轟轟叫
只有我的原廠管異常的寧靜，甚至只能聽到鏈條聲
但我依然不畏懼的用著我的上班胎，全油門全速衝進耶穌灣
前BT39 90/90-17 後優耐力 UN9817 120/80-17
不要再相信沒有根據的說法了!!
後輪的國產胎除了保我上班不遲到不雷殘
耐磨，又可以陪我6檔全油門，時速快100一口氣衝進耶穌灣不收油門
國產胎可以的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
而且幾乎滿胎情況下，灣中硬退檔還不打滑~~
跟FZ相處快半年的時間
真的...我好愛我的FZ
雖然它去年11月滿20
車重的真250一樣
但騎起來...就算我以前的KTR改單槍
依然無法與之匹敵啊!
文章打到這裡，我不禁想站起來大喊
老車不死，老車萬歲!
敬請期待：NSR外觀整理進行式