官方回復:G MAX- 後繼機種 6月發表

大家都錯了
應該改成並列v型雙缸 直接上黃牌499cc

G-MAX 600 不是更優
最好是水冷600，全車LED化，前後雙碟，HID魚眼大燈，加大車廂能放下2頂全罩，中置避震，跑格外觀，高傾角，溼式離合器系統，手自排換檔!
這樣G媽媽會比T媽媽讓我更想上手@@
不過正常幻想是美麗的，現實是殘酷的Q_Q

個人的期望比較希望有12吋或大羊常用的14吋(胎皮選則都比13吋多)
加大排氣量同時一定要保留中置避震
馬桶空間則可有可無 充份利用拿來塞引擎
對應新法規能有250及300兩個選則

小弟去車行和老闆聊天時(經銷商),尋問GMAX新款，小道消息是車箱加大電瓶後移，其它沒太大改變(實際還是等出了為主)，大家趕緊Email給官方來個全車LED吧！！

原文章由 hs5a09 於 2012-3-12 19:32 發表
小弟去車行和老闆聊天時(經銷商),尋問GMAX新款，小道消息是車箱加大電瓶後移，其它沒太大改變(實際還是等出了為主)，大家趕緊Email給官方來個全車LED吧！！

車廂加大就很讚了084.gif

想在山路.賽道上 擊敗勁戰嗎!?

G-MAX 二世, 需要向它 DERBI GP-1 看齊!

~操控性能至上~( 便利"車箱 & 踏板" 踢到一邊去!!! )



[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-12 22:48 編輯 ]

我是希望能如同T媽相同使用鏈條傳動!e7e88a57.gif

T媽的鍊條傳動等於最後的終傳...不要神話了
只是他把cvt放在引擎附近好處是重量集中
不過有注意到放在引擎的位置可以減少後面搖臂重量
再來終傳放大開閉盤就可以放大pulley也可以放大跟腳踏車依樣
放大了磨擦面積會更大
兩盤之間距離可以縮小
其他的都是一模一樣
也沒所謂的濕式的離合器都是乾的
舊款的把所謂的齒輪箱里塞鍊條
讓有一些人誤會那是啥咪濕式的離合器
新的530改皮帶傳動

[ 本文章最後由 liuwenhuo 於 2012-3-12 23:43 編輯 ]

可能是G-max 220+水冷......................喔!期待嗎!^^

不管車廂還是電瓶如何我比較好奇引擎是不是裝地瓜那一顆引擎勒 哈哈~~e7e88a57.gif e7e88a57.gif