VJR配備HS1的燈泡
原廠的燈具就設計的不錯
不管是照度, 明暗截止線(15度線), 廣度都還不錯
會想換上飛利浦夜極光是因為
1. 原本裝在汽車上, 用了一年多, 掛掉一顆, 還有一顆放在工具箱裡
2. 爬了很多文, 說是機車的HS1可以跟H4共用, 免修直上
3. 很多VJR直上55/65似乎沒事
那就衝了吧!!
沒有強化線組, 沒有陶瓷燈座, 一個人施工, 所以也沒有拍照
心得 :
1. 照度更長, 廣度更廣, 焦距和原廠一樣準, 所以截止線的亮區跟暗區更明顯
2. 藍色的部份打出來會變成有點白光, 但是只有在整個亮區的最前端是白光, 不會影響正常的視覺. 反而是多了這一塊, 能夠在更遠的地方辨識會反光的物體. 例如, 標誌, 標線, 慢跑者, 自行車騎士, 學生書包的反光配件
3. 過年時回潭子外婆家, 有夜跑了一趟日月潭, 連續開燈三個多小時, 燈殼溫溫的. (可能是因為環境溫度低又一堆霧氣)
4. 回台北後晚上騎乘也感覺是溫溫的而已, 因為台北都是濕冷雨天
有沒有熔燈座和線組就不知道了, 之後在拆下來看看囉
裝到現在只有一次開電門時亮電腦燈, 重開就消失了. 也不知道是不是善自便更規格的關係!?
[ 本文章最後由 曉藍 於 2012-2-6 16:05 編輯 ] |