五期噴射新勁戰找到疑似熄火的原因~~~~~

各位大大:
        1.小弟發現五期噴射新勁戰找到疑似熄火的原因,但是此原因可能不會發生在新車上~~~
        2.猜測騎乘有一年多以上的車主又有上大燈強化線組,我覺得原因有可能是大燈的近燈鎢絲可能快要燒斷狀態下導致耗電增大
        3.造成其他電裝品供電量都被大燈給吃掉了才造成熄火的問題產生,這是小弟猜測的~~~~
        4.因為小弟昨天在騎車的時候電壓由13.5v一直往下掉排除發電機/整流器/電瓶/主配線的問題~~~~~~~
        5.罪魁禍首是燈泡,換上同款的一顆新燈泡後電壓就變正常了,加速也變順了~~~~沒換前電壓一直掉感覺吹油門反應很慢~~

P.S以上是我的經驗給大家參考看看,如果有誤請鞭小力點~~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-1-29 14:38 編輯 ]

我看到一堆中文

感謝板大分享^_^"

話說我也是騎五期噴射新勁戰
也有裝強化線組 (換飛利浦130/100W 清光)
也是騎乘了一年多

昨天早上也是騎一段時間之後低速滑行
離合器脫離後就熄火了
感覺是待速不太穩
但是並沒有開大燈

距離上一次騎車是一個禮拜前了
因為都在下雨所以沒有騎乘...

後來下午就繞了台北市一圈
待速就正常了
所以也不確定是不是因為一小段時間沒騎的關係

距離前一次會熄火
已經要追朔到剛買車那兩個月了
之後就沒有發動後自動熄火過了

連上次壞泵浦也不是在發動期間
是停車熄火之後 再開電門聽不到聲音
然後泵浦就換掉了...

看來一部份還是運氣問題
持續觀察囉~~

[ 本文章最後由 ryannee 於 2012-1-29 14:49 編輯 ]

換飛利浦130/100W 清光<-----你有全車LED化嗎?要記得五期新勁戰怠速的最高回充電流量是10.5A如果你沒有LED化又上那麼高瓦熄火的機率就會增高喔~~~

我的是除夕洗完車後，發動一下，就把車放在室內，等到初五要騎的時候。
就跟之前GOOGLE翻譯發出的發車聲一樣。
發都發不動，然後就算發動了，催油門，放開後就熄火了。
然後熄火後又很難發動，但是發動了催油門放開又熄火了。
第三次，發動，放著5分鐘，騎走，第一個彎，放油門，又熄火了。
也是很難發動，最後只好，過彎不把油門都放掉，過了幾個彎後，放掉就不會熄火了。

只是整台車，抖抖抖抖抖，斗很大。
今天把電池拿去充飽後，就好多了。
我覺得是，機車放太久，汽油雜質都沉澱了。
不過這也是我的猜測。
我的大燈飾原廠65/55W的，目前27000KM還沒換過。
發車的時候，都沒開大燈。

[ 本文章最後由 syunpeater 於 2012-1-29 16:02 編輯 ]

感謝板大分享~~~目前沒有這問題~190.gif

我覺得是電腦問題!!
跟供油有相當大的關係存在~~
離合器接合與分離..造成電腦瞬間供油不穩定!!

沒有阿
我只有小燈跟牌照燈換成LED

換成高瓦之後
到現在也沒有因此沒電或是熄火過
所以 很難說吧 誰知道~~~

那不知道有沒有人是因為緊急煞車後(從90~0),然後車子就自己熄火了...重發了兩三次才發動!!

只能說 台灣YAMAHA

對於旗下 的各車系 部分噴射機車 熄火的問題點 一直無法找出 換了還是一樣

熄火 始終無解...

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為了環保 捨化油改噴射 車價高漲 無奈車子 的零組件 品質 跟不上車價...

雖然 各車廠的機車 良率 不可能百分百 只能 低故障率 循序 漸進 修改問題點

但何時 車價能與車的品質 同步呢?