說說燃料費隨油徵收對大家的影響。

如果是這樣那最有利的是政府, 跑少的車沒差多少, 跑多的車就差多了
那些大企業都很聰明他們也沒差多少 頂多漲價啊, 苦的還是一般小老百姓
反正政府最有利

我寧可繳900的燃料稅也不想隨油徵收..如果隨油徵收一定會多更多錢
我都用機車代步~常常加油~這樣大約算一下就知道~一定超過900元

跑得少並不會比較沒差唷

拉長至六天加一次油
還是要 1500
比原本的900多了600唷...

除非...   十天才加一次油....................


150CC請7.5天加一次油....才能與原本的1200打平...

剛剛小算了一下，發現如果是學生正常通勤的話以我來說，兩天加一次油(每次100)3.25公升 3.25*2.5=8.125，正常上下課~假日當宅男的話...一個月也要加10次8.125*10=81.25
一年算11個月就好(寒暑假總是要打工小玩一下)81.25*11=893.75 就當成900吧! 900*2年=1800$$  多了600元，哀~~總愛搞些有的沒的，變向的調漲油價?

原文由 s3541153 於 2007-12-8 16:28 發表
剛剛小算了一下，發現如果是學生正常通勤的話以我來說，兩天加一次油(每次100)3.25公升 3.25*2.5=8.125，正常上下課~假日當宅男的話...一個月也要加10次8.125*10=81.25
一年算11個月就好(寒暑假總是要打工小玩一下)81.25*11=893.75 就當成900吧! 900*2年=1800$$  多了600元，哀~~總愛搞些有的沒的，變向的調漲油價?

如果以1600CC汽車來算~我家的車一個月加5次油
一次算40公升好了~40X2.5=100    100X5=500一個月就多500元
500X12個月=6000    原本燃料稅4800   6000-4800=1200
這樣就多了1200了
我想那些贊成的~大概他門的車子都是"車庫車少開"..
我算了一下~一個月加4次以下的才會划算
40X2.5=100   100X4=400   400X12個月=4800剛好等於燃料稅4800

[ 本文最後由 就是愛搖 於 2007-12-8 17:46 編輯 ]

你的觀念有點不太對...
使用者付費是很合理的...
你這樣算只是把那些比較少用車的人繳的稅補貼到你自己身上(少用車的人去當你的分母)
真要算起來的話...只是要讓你以前占便宜不用繳的2100,現在掏出來而已...

原文由 bioforgeka 於 2007-12-8 08:34 發表
構想是好的
重點是「徵多少錢」

請爬完文再回覆
法規都還沒實施談的上「佔便宜」？
就算是換成媽媽的買菜小50，一次加3公升的油也要拖到十天加一次才能打平
全台灣200多萬的機車通勤族會被你這「佔便宜」氣死吧

只要繳的稅比以前多...相信還有幾個人會說合理?

為什麼不合理??

假設每兩年跑9000KM

機車一台125一公升跑30KM

耗費300公升油料

每兩年收燃料稅$900

相當於每公升多收3元 比預定2.5元還多

(在下150CC收$1200每公升被多收4元)

經過計算 只要每兩年跑的里程數不要超過10800KM

改成燃料稅隨油徵收反而較划算

自然你想跑的多 那花的錢就多

通勤也是個人利益非公眾利益

使用者該付多少錢就是付多少錢

哪有什麼占不占便宜??

以前對自用車族群優惠太大

現在只不過是調整回來罷了

[ 本文最後由 noahmuta 於 2007-12-10 01:58 編輯 ]

用的多繳的多才公平呀
隨油徵收後看經濟部還敢不敢說台灣油價亞洲最低
以後經濟部會說:因為最好 當然最貴.......

不過原本燃料費每年收大約400億台幣
政府說都拿去養馬路了 400都只億養出這樣的馬路 以後怎麼辦?