【分享】韓製小嬉皮 Hyosung GV250

小弟逛網時發現此款韓製輕檔小嬉皮 Hyosung GV250
便好奇地搜尋了一下小老婆   居然找不到任何相關討論文
GV250規格如下   提供各位同好參考
長x寬x高        2200 x 885 x 1095 mm
軸距            1508mm
最低離地距      150mm
座高            710mm
乾重            167KG
引擎型式        油冷四行程75度V2汽缸DOHC 8氣門
缸徑x行程       57mm x 48.8mm
壓縮比          10.3：1
總排氣量        249cc
最大馬力        26.8ps/10,500rpm
最大扭力        2.24kg-m/7,500rpm
車架型式        鋼管搖籃
傳動系統        溼式國際5檔
燃油供應        EFI電子燃油噴射
懸吊型式(前/後)  41mm修立套筒前叉 /  雙彈簧避震
輪胎(前/後)          110/90 - 16 59S  /  150/80 - 15 70S
煞車型式(前/後)   275mm半浮動碟配兩活塞卡鉗 /  鼓式煞車
油箱容量       14L
售價(香港)           HK$42,800元 (Sep 2011)
話不多說  各位看倌看圖囉~084.gif
GV250全車照

引擎左側

引擎右側

41mm前倒叉

鍍銀雙後避震

飽滿後胎

感謝各位大大們收看

曉星就是把這顆引擎上各種型態的車子就對了
還好不是單缸汽冷OHC引擎 不然應該會被幹爆108.gif

這台我喜歡！不知道有沒有機會進來？目前國內250的嬉皮車只有光陽那台venox，實在沒得選！
紅牌是很棒，可是那個路權實在很白痴，機車就是機車，就算能上高速公路，它還是機車，幹麼硬要當汽車看？就算馬力再大，市區速限只有40~80km(郊區也一樣)，隨便一台100cc的小摩托車就能騎到這個速度，在守規矩的情況下，都只是一台肉包鐵的機車，實在搞不懂差別在那裏？也不是每台重機都跟汽車一樣大台，那硬要拿來當汽車看是怎麼回事？騎機車就是為了它的機動性，還要乖乖排在車隊裏跟著汽車慢慢走實在沒道理！

粗壯的前倒叉.... e7e88a57.gif
可這顆引擎不是高轉式的嗎？
Yoku有個介紹GT250R的影片
聲音好暴力～
http://v.youku.com/v_show/id_XMjM4ODAwNTcy.html

一種引擎
透過不同的性能調教
發揮不同的性能
汽車界的大車廠也是採取這樣的cost-down模式
畢竟設定都必須透過晶片
晶片修一下就OK了
至於小排量機車，就看齒比調整了。
這一台相當有HD的味道！

看起來好有fu  101.gif
不過到台灣身價應該跟小忍差不了多少吧  108.gif

KTR 酷龍 勁爆 勁多力 金勇 ......直接中槍

為什麼每次都莫名奇妙中槍阿

還是哈雷+OHV+氣冷才有嬉皮味道

原文章由 livina6456 於 2012-1-21 23:35 發表
看起來好有fu  101.gif

不過到台灣身價應該跟小忍差不了多少吧  108.gif

已經有傳CPI要引進了
相信售價應該是比整車進口來得低吧
不然怎麼跟日系車拼咧