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(新勁戰)改67缸 910條壓縮比設定多少比較耐用

基本上 缸頭近排氣加工在大一點
燃燒室車大到63mm 這樣壓縮就會低了
然而氣門加大22.5 排20
壓縮設定低~
這樣就可以耐用了@@
我自己組過66..1000條xD道路版
PS:無掛油冷...
人不在強,只有胖瘦之分
車不在強,錢多而深之猛
業餘追焦者
選擇耐用與動力兼具的空間下!

壓縮比在11.5~12.5都是OK的,車子改大首先必須面對的就是高溫!
空燃比設定好,做到壓縮比13也是可以的!
MTRT 59mm汽缸、MTRT 59mm缸頭
Super Four CDI、X-HOT150儀表
Frando對四+NCY009 245mm
仿E46魚眼6000K大燈、城北白鐵管
城北傳動全套、部分卡夢貼
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龜速往緊繃之路前進,慢慢來比較快
前一台徑戰67x900條 壓縮做12,8油冷牌5排
平常就順順騎  遇到對象也是一敗的給它催下去也用了快2萬公里還很建康啊!
我覺得傳動消耗比教快
改車可能要開一點不然玩起來也不開心何況改到67缸
不是最一拜但也不小
原文章由 maxbruce2005 於 2012-1-20 21:04 發表 (新勁戰)改67缸 910條壓縮比設定多少比較耐用6808
請問一下新勁戰化油
改67缸910條 壓縮比改多少以內最為耐用

聴車友告之12以內最為耐用

請問67缸910條是否可以設定跟原廠一樣10的壓縮比

還是改缸以後正常的壓縮比都不會太低



為了耐用,壓縮打低到10真的太低了!!!

我的11.7接近11.8,改好到現在已經騎了1萬5了(持續累積),給您參考!!!
67缸1000條運動風,噴射新勁戰~
里程數,龜速增加中.....