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(新勁戰)改67缸 910條壓縮比設定多少比較耐用 ...
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(新勁戰)改67缸 910條壓縮比設定多少比較耐用
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maxbruce2005
2012-1-20 21:04
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16613
請問一下新勁戰化油
改67缸910條 壓縮比改多少以內最為耐用
聴車友告之12以內最為耐用
請問67缸910條是否可以設定跟原廠一樣10的壓縮比
還是改缸以後正常的壓縮比都不會太低
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visockil
2012-1-20 21:22
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12???
那改67有意思嗎@@?
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LinKino
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幹 好像很懂?
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maxbruce2005
2012-1-20 21:24
只看這個作者
往往大家都會說壓縮比要高一點車子才有動力(未必)
因為我們車隊有一個人的車子6X缸壓縮比設定11.5跑很快不輸比他高階的
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4
#
vc236
2012-1-20 21:42
只看這個作者
回覆 3# maxbruce2005 的文章
這就是改精 不改大
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#
新機壞壞
2012-1-20 21:45
只看這個作者
壓縮比低是耐用 但不代表慢唷
12應該是不錯的選擇
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6
#
HuH
2012-1-20 22:06
只看這個作者
以代步的話...
我也覺得壓縮比不用作太大...都67缸了
爬坡動力絕對夠,所以朝耐用方面改裝我認為是不錯的選擇
如果要上賽道的話...
就請其他高手回答了!
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7
#
白雲飛飛
2012-1-20 23:58
只看這個作者
這因該需要版主告知使用狀況
跟用途以代步來說67做低壓騎起來超車爬坡我想都有不錯的效果
騎過一陣子新勁戰66不拉條....非常有感覺
你67缸910條就算低壓也會有不錯的表現(除非店家工夫差就另當別論)
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MEYAMATO
2012-1-21 01:03
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超過13以上,雖然很暴力不過很容易超溫。
像我65 800條,做12左右都不會超溫騎起來還算挺會跑的,不過等過保固後還是想做高壓,騎暴力感
DY競技款 CCD內管組
仿Ohlins 36PRCL
Frando油管、M50卡鉗、Frando 9nb 17mm、Frando浮動碟盤
TTMRC 67、缸頭、福誠高凸、福誠800條、TRHC R19管、ASIA油冷
NCY鍛框
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9
#
小小狐
2012-1-21 01:25
只看這個作者
我也67缸壓縮15.5 使用約3個月 里程數4000左右
目前是還沒啥問題 周邊耗損比較快就是了
建議做12-13就好 尾速會比較好 耐用度也OK
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10
#
小天606
2012-1-21 19:21
只看這個作者
耐用嘛? 11~12左右吧 壓縮低 不代表不會跑
錢就是比正妹好看 這才是最實在的
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