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GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益

回覆 7# cs96383 的文章

精X動力 那條見仁見智吧,我不敢說它一定比三星好用,但我敢說它一定比三星耐用,而且傳動是要搭配的,三星我也用過真的比原廠那條還有笑果~
我會推這條因為真的不輸D牌~
~~我騎慢不代表我車慢~~

回覆 10# leo999 的文章

可能每個人使用習慣也都不一樣吧...
我應該是不會換他們傳動
因為現在城北用的還算滿意GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益6255
皮帶效果我也不清楚
很感謝您的分享GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益7108

話說還有送測試普利盤的老闆真好XDDD
擇己所愛;愛己所擇
人生是場不停止的戰鬥
時常懷著感恩、包容的心
想想自己,想想別人,想想家人。
原文章由 leo999 於 2012-1-20 00:09 發表 GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益5288
原本不想說的  但有人說那條好用   
我本身使用過精X動X   全套傳動.........
在賣場 我問了一堆......套件下去或全套下去  破百沒問題.
我是買了全套使用     好像花了5K多吧...效果是沒  笑果是真的有.
比我之前那組半套傳動還虛...GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益1459
而且 前普利盤 中心那的材質很差..(前普利套筒延用原廠)
使用久了會產生高熱..普利盤和套筒整個程現 卡死狀態..或是化油版的上那組才有效果吧....
我目前使用某店長送我測試的前普利加楓葉版....其他都延用原廠   效果只有讚        重點是  珠子還是全11克的.GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益1322


他們家的傳動我是沒興趣,我也只看上皮帶而已,我傳動都自己調整,才會知道哪種搭配才會是我要的感覺~
~~我騎慢不代表我車慢~~
精X動力那條喔
我原廠排氣量+原廠盤用1000KM
借朋友58半GTR城北盤約500KM
旁邊就脫毛了
是我們太操嗎GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益3010
不過我原廠皮帶用了1萬(前6000原廠缸後4000 59缸皆高轉傳動)才小裂

至於時速的對應
我沒比較過耶
因為當時原廠皮帶是用全8G
7000轉大概65~70KM
換三星後測來測去變成8*3G+7*3G
7000轉大概60~65KM
測的時候都是一敗測400M的速度所以也不知到全8+三星7000轉會是多少...
我是59+城北全套+城北市售管+13齒

而且你的盤已經用了10000KM
所以珠子可能會要放滿輕的喔

[ 本文章最後由 cs96383 於 2012-1-20 00:33 編輯 ]
三星有競技級的... 別拿一班等級的來比較
至於你說的打滑
有可能是
1.皮帶瘦身了
2.離合器碗公打滑(可能性較小)
3.大彈簧過軟夾不住(機會頗大)
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
原文章由 cs96383 於 2012-1-20 00:32 發表 GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益8894
精X動力那條喔
我原廠排氣量+原廠盤用1000KM
借朋友58半GTR城北盤約500KM
旁邊就脫毛了
是我們太操嗎GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益6565
不過我原廠皮帶用了1萬(前6000原廠缸後4000 59缸皆高轉傳動)才小裂

至於時速的對應
我沒比較過耶
因為當時原廠皮帶是用全8G
7000轉大概65~70KM
換三星後測來測去變成8*3G+7*3G
7000轉大概60~65KM
測的時候都是一敗測400M的速度所以也不知到全8+三星7000轉會是多少...
我是59+城北全套+城北市售管+13齒

而且你的盤已經用了10000KM
所以珠子可能會要放滿輕的喔

很簡單 那就要看你大彈簧用多硬,基本上原廠用6000皮帶受損是很小的因為彈簧軟加上盤子無法跑到滿盤,所以之後改缸車用4000加上我相信盤子有改過吧硬拉才裂的~
~~我騎慢不代表我車慢~~

回覆 16# tsoo185797 的文章

原廠皮帶0~10000KM都是同一組盤
城北盤+城北綠色1000轉大彈簧
只有珠子重量不斷在變而已
我版上有發不少AERO動力文你可以參考看看
還有原廠皮帶在原廠AERO上5000KM內斷的人大有人在
這一切都很難說

皮帶這東西對每個人都不一樣
對你來說他很不錯
但對我來說他太可愛了

[ 本文章最後由 cs96383 於 2012-1-20 00:47 編輯 ]
原文章由 cs96383 於 2012-1-20 00:32 發表 GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益7577
精X動力那條喔
我原廠排氣量+原廠盤用1000KM
借朋友58半GTR城北盤約500KM
旁邊就脫毛了
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不過我原廠皮帶用了1萬(前6000原廠缸後4000 59缸皆高轉傳動)才小裂

至於時速的對應
我沒比較過耶
因為當時原廠皮帶是用全8G
7000轉大概65~70KM
換三星後測來測去變成8*3G+7*3G
7000轉大概60~65KM
測的時候都是一敗測400M的速度所以也不知到全8+三星7000轉會是多少...
我是59+城北全套+城北市售管+13齒

而且你的盤已經用了10000KM
所以珠子可能會要放滿輕的喔


瞭解了..非常感謝你!!!
那我之後應該會嘗試看看再搭配試試看

但...請問為什麼盤子用一萬了珠子要放比較輕@@?GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益2143


原文章由 tune1241 於 2012-1-20 00:33 發表 GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益1918
三星有競技級的... 別拿一班等級的來比較
至於你說的打滑
有可能是
1.皮帶瘦身了
2.離合器碗公打滑(可能性較小)
3.大彈簧過軟夾不住(機會頗大)


改大出現了166.gif
我知道有競技級的...
只是好像沒看到什麼分享文就沒提出來了GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益9382
這條皮帶的長度寬度跟aero原廠不一樣嗎?
請問改大..像我城北1000轉大彈簧用一萬了
壽命也差不多了嗎....QQ ?

[ 本文章最後由 su810519 於 2012-1-20 01:26 編輯 ]
擇己所愛;愛己所擇
人生是場不停止的戰鬥
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回覆 18# su810519 的文章

盤子是會越用越往後面推的
我也不知道該怎麼解釋
你不覺得越用轉速越低嗎?

城北大彈簧我用到現在還是最一開始換的那一個
也約1萬KM還在使用中
不過約8000KM時我有換城北開閉盤所以彈簧還可以再用更久
如果你開閉盤都是原廠可能就要檢查一下了
三星皮帶我有用過一條寬度是21.2 長度有加長
市面上的三星應該都比較寬吧

這條皮帶現在被我卸下了(只用2000公里)
因為盤面是14度
21.2寬度爬不到盤面最高點