GTR aero日製三星、DAYTONA皮帶更換請益

小弟的aero里程數來到將近18000km了
原廠皮帶到現在沒換過
搭配城北傳動也用了差不多10000km了



最近的起步轉速上去
會往回掉500轉左右
(( 之前爬文，似乎有板大提到這是打滑現象?? ))
所以想可能也差不多該更換皮帶了

爬過文很多人都是使用日製三星皮帶
至於奔騰皮帶雖然較長，但因為較細所以不適合
想請問有試過日製三星皮帶的大大是否加速力道上會比較扎實？
且長度寬度都適中


另外小弟在網拍上看到了DAYTONA正日本強化皮帶
y拍搜尋也只找到那家.......
他似乎有aero專用皮帶
但一條要價不斐110.gif
一來怕買到假貨
二來也怕是不是真的可以完全配合得上傳動組
不知道是否有人試過？

煩請各位有經驗的大大解惑


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補充：現用城北傳動全套，1000轉大彈簧、珠子全9、前普利盤墊片墊一片薄墊片

[ 本文章最後由 su810519 於 2012-1-19 20:58 編輯 ]

可以試用ADD的原廠皮帶…

1.起步通常都會掉轉速

2.皮帶原廠最好用，繼續用吧!

有一條皮帶傭有D牌的寬度三星的長度 目前使用中只能說威阿

價錢也很漂亮!!

去Y拍收尋精緻動力 給你摻考~

原廠皮帶+1

珠子??彈簧??

墊片??

原文章由 jack1st2001 於 2012-1-19 19:06 發表
可以試用ADD的原廠皮帶…

第一次聽說耶......
不知道有沒有人嘗試過

原文章由 a6666808 於 2012-1-19 20:04 發表
1.起步通常都會掉轉速
2.皮帶原廠最好用，繼續用吧!

似乎也有這種說法
個人是因為過去沒有這種情況
是最近開始才有的
日製原廠皮帶也在考慮中((但GTR好像沒日製.....108.gif

原文章由 tsoo185797 於 2012-1-19 20:31 發表
有一條皮帶傭有D牌的寬度三星的長度 目前使用中只能說威阿

價錢也很漂亮!!

去Y拍收尋精緻動力 給你摻考~

我看了..是加長型那條嗎?
之前有看過可是沒深入研究
請問您現在這條皮帶現役嗎?
可以的話可否分享一下

原文章由 HSIA2010 於 2012-1-19 20:48 發表
原廠皮帶+1

珠子??彈簧??

墊片??

已補上

三星皮帶+城北傳動
要配成拉高轉比較好騎
換這條皮帶起速會變差中尾會變好
感覺有點類似拖齒不過沒這麼誇張
所以要把珠子放輕讓他轉速帶快一點到出力點
不過每台車車況不一樣還是要試了才知道

我的心得就是如果要短距離就把速度拉到極限原廠比較好
距離比較長可以拖的用三星比較好

至於精X動力那條我也用過
還是算了吧

[ 本文章最後由 cs96383 於 2012-1-19 23:17 編輯 ]

謝謝你的分享
那請問你的墊片呢?
意思是換了三星皮帶後起步反應會較差
中尾較好

起步我覺得還OK可以用調配的方式改善
我想了解一下如果在其他不變的情況下
定轉的時速有差嗎?
像我現在配置7000轉約64~67...

原本不想說的  但有人說那條好用   
我本身使用過精X動X   全套傳動.........
在賣場 我問了一堆......套件下去或全套下去  破百沒問題.
我是買了全套使用     好像花了5K多吧...效果是沒  笑果是真的有.
比我之前那組半套傳動還虛...
而且 前普利盤 中心那的材質很差..(前普利套筒延用原廠)
使用久了會產生高熱..普利盤和套筒整個程現 卡死狀態..或是化油版的上那組才有效果吧....
我目前使用某店長送我測試的前普利加楓葉版....其他都延用原廠   效果只有讚        重點是  珠子還是全11克的.

在補充一下  我目前的傳動 配上精X動X 的皮帶..想說效果會不會更好
結果  還是笑果