環保署預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案

六期? 七期? 八期?
政府表示: 未來全面禁騎機車！

e04su3w8 a8 2k7hl4ru 19 wu0 xj/6bp6 e04ejo32l3

環保署是政府底下的單位(隸屬行政院)
它的所作所為代表政府
樓主講政府也沒啥錯

汽機車與工廠都是空污排放源,這樣比也沒錯
只是汽機車跟工廠的污染比,算是xx比雞腿吧

機車老是搞一堆543的東西
怠速熄火裝置.obd,提高售價
這樣搞下去售價又要再高個一萬以上

機車還是有其不可取代性
無法把機車族趕去做大眾運輸
(再說台灣的大眾運輸也沒多好)
M型化社會,機車需求會更高

裝這些543的東西,大幅提高售價,這樣做只是降低舊車的汰換率
一堆環保標準較低的機車在路上跑
反正排氣檢驗只要按當時出廠時的環保法規走就好
不可能不會過(不過,去請技師幫你調一下就好)
環保標準高的新車進不來,標準低的舊車死不了
這樣也沒有多環保

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2012-1-18 23:26 編輯 ]

到時候出了怠速熄火
可不可以請車行先拔掉
等要驗車時才插回去
因為有沒有熄火 警察不太可能取締

一個連聯合國地位都沒有的國家
還要跟著聯合國的這步調走何必？
一個有聯合國地位的國家
都沒有這麼環保了 ...

工廠雖然污染 可以增加經濟效益 所以不能拿來跟汽機車比
反觀台灣機車 真的很可憐
規定去待轉增加等待時間 又說待速太久應該熄火 又要裝待速熄火裝置
這種東西本就是本末倒置

說真的如果是為了騎士的安全所以規定待轉 那乾脆以後紅綠燈都設個
機車專用的燈號 綠燈了 汽車稍等 機車先走

看來我還是把化油車修一修

繼續騎化油車

至少不怕半路上熄火  ....

更不用買單那些貴死人的新車

騎車的本來就是弱勢政府才敢這樣搞啊
釘開車的豈不跟自己還有財團做對166.gif

=..= 本人深深相信...
怠速給她熄火，機車電瓶應該更不耐操

這時候又要再敗一顆RCE才行XD

難說阿... 鋰電池過放也是很糟糕
畢竟啟動吃大電，一條路紅綠燈多一點秒數長一點就好玩了 @@